FOTO-VIDEO Lucrările la linia de tramvai pe bulevardul Expoziției avansează rapid

În ciuda caniculei, aproape 100 de oameni lucrează în ritm alert la linia de tramvai pe bulevardul Expoziției, la modernizarea căii de rulare făcută de compania Porr Contruct. Aici lucrează ingineri tineri, dar care au căpătat experiență în cadrul altor proiecte de mai mare amploare: rețele de tramvai la Timișoara și Reșița și calea ferată de Giurgiu, între Vidra și Comana.

În nordul Bucureștiului, pe bulevardul Expoziției, se suprapun două șantiere: cel al Metrorex, pentru construcția Magistralei 6 de metrou, și cel al Primăriei Capitalei, pentru modernizarea liniei de tramvai.

---

---

Stadiul fizic al lucrărilor se apropie de 40%

Am fost pe șantierul de la suprafață, să vedem cum decurg lucrările pe care Porr Construct le face ”pe caiet”, în baza unei înțelegeri cu fostul primar general Nicușor Dan, ales între timp președinte al României. Progresul este unul remarcabil: în doar trei săptămâni de când au început în forță lucrările propriu-zise stadiul lor fizic se apropie de 40%.

Pe majoritatea traseului a fost deja realizată fundația, au început să fie montate traversele și au apărut și șinele de tramvai. Urmează betonarea lor, operațiune care se va dovedi destul de dificilă, având în vedere temperaturile ridicate. ”Vom face aceste operațiuni seara sau chiar noaptea și atunci vom trece de la un schimb de lucru la două. Căldura ne afectează și partea de sudură”, spune managerul de proiect Robin Gridjac, cel care a coordonat și șantierul de reintroducere a transportului cu tramvaiul în Reșița, așa cum am mai scris.

La ”cârma” șantierului se află, în afară de inginerul Robin Gridjac, alți trei ingineri: Roxana Crețu, expert BIM (Building Inteligence Modelling), care a mai lucrat la șantierul Porr de pe linia ferată București-Giurgiu, șeful de șantier Alex Panac și Gabi Turdășan, șef șantier linie.

Șantierul, în cifre

Lotul care trebuie modernizat, cu o lunigime de 2 km cale dublă, cuprinde bulevardul Expoziției, dar și străzile Aviator Popișteanu, Puțul lui Crăciun, Dornei și Clăbucet, iar șantierul are o suprafață desfășurată de 14.832 mp, incluzând și bucla tehnică de întoarcere din dreptul Romexpo.

Pe traseu vor fi construite opt peroane moderne aferente stațiilor, cu o lățime cuprinsă între 1,8 m și 2 m și o lungime minimă de 40 m, pentru a încăpea și noile tramvaie Imperio produse de Astra Vagoane Călători Arad, care au 36 m. Toate refugiile vor fi dotate cu rampe pentru accesul persoanelor cu mobilitate redusă. Pe traseu vor fi montate opt schimbătoare de cale (macazuri), livrate de voestalpina Railway Systems Buzău (fosta VAE APCAROM), și 130 de stâlpi metalici pentru susținerea catenarei, care care vor fi instalate și sisteme moderne iluminat, cu lămpi de tip LED. Mai trebuie menționat faptul că se vor monta și patru branșamente electrice aferente stațiilor de tramvai.

Proiectul este unul pilot al Porr România, căci aici sunt folosite în premieră în țara noastră tehnologii de ultimă generație. De la bun început, proiectul a fost făcut în format 3D informațional. Astfel, pe parcursul derulării lucrărilor se pot vedea clasele de beton folosite, strada, linia și se poate face o analiză corectă a datelor, pentru a extrage cantități. Prin fotogrametrie se utilizează un nor de puncte scanat cu drona.

Contractul încheiat de Primăria Capitalei cu Porr Construct are o valoare de 64 de milioane de lei (fără TVA). Din echipa de proiect fac parte și grupul Porr, ca terț susținător, dar și companiile IMSAT, Rotermit, Compania Municipală Iluminat Public București, STU Design & Consulting și Elektra Invest, ca subcontractanți.

”Lucrările de reabilitare a șinei de tramvai pe bulevardul Expoziției merg bine, iar în perioada următoare vom da drumul la șantierele pentru toți cei 50 km care intră în reabilitare totală. Vom avea în București o infrastructură modernă, cu tramvaie moderne”, spunea recent, cu prilejul unei vizite pe șantier, Stelian Bujduveanu, primarul general interimar al Capitalei.

Aproape 100 de persoane lucrează pe șantier

Pe șantierul liniei de tramvai pe bulevardul Expoziției lucrează în momentul de față 95 de persoane, dintre care 13 sunt ingineri.

Termenul oficial de finalizare a lucrărilor este luna aprilie a anului viitor, însă Robin Gridjac speră ca, în cazul în care nu apar ”surprize” neplăcute majore cu rețelele de utilități, ele să fie gata de Crăciun anul acesta. Din partea Primăriei Municipiului București compania primește tot sprijinul, însă de multe ori planurile rețelelor nu corespund cu realitatea din teren, mai exact cu cea din subteran. În capătul dinspre Piața Montreal, mai este o zonă pe care deocamdată nu se poate lucra, căci ea interferează cu șantierul pentru Magistrala 6 de metrou, tronsonul 1 Mai-Tokyo, iar constructorul trebuie să monteze unele echipamente.

Cu ocazia lucrărilor la metrou și la linia de tramvai pe bulevardul Expoziției, au fost relocate unele rețele de utilități, iar în cazul altora, cum ar fi cele de termoficare, au fost montate conducte noi, iar procesul continuă.

---

---

Stagii de practică pentru studenți

Pe șantier au făcut practică 14 studenți. Primii trei de anul II de la Universitatea Tehnică de Construcții București și alți doi de la Cadastru (Universitatea de Științe Agronomice și Medicină Veterinară) au terminat deja practica.

Acum mai fac practică alți nouă studenți  de la UTCB (cinci de la Facultatea de Căi Ferate, Drumuri și Poduri și alți patru de la Facultatea de Construcții Civile, Industriale și Agricole).

---

PORR este o companie cu capital austriac, are o istorie de peste 150 de ani și este prezentă în peste 10 piețe locale din Europa. Printre acestea se numără și România, unde nucleul activității constă în proiectarea și execuția lucrărilor de infrastructură.