Site logo

FOTO-VIDEO Vechea gară Lugoj a fost demolată, pentru a fi construită alta nouă

de 26 noiembrie 2025
FOTO-VIDEO Vechea gară Lugoj a fost demolată, pentru a fi construită alta nouă

Vechea gară Lugoj, construită în anii 70, a fost demolată de câteva utilaje de mare tonaj, iar în locul ei se va construi una nouă, modernă.

După zeci de ani în care fostul spațiu a servit drept loc de sosiri sau plecări a zeci de mii de pasageri, în câteva zile constructorul noii căi ferate a reușit să demoleze clădirea, scrie site-ul de știri locale Lugojeanul.ro.




Spaniolii de la FCC Construction au finalizat demolarea clădirii de călători din stația Lugoj, ca parte a Lotului 2 al proiectului de modernizare a liniei feroviare Lugoj-Timișoara Est. Echipele de muncitori ale constructorului au mobilizat resurse considerabile pentru a finaliza operațiunea într-un termen scurt, asigurând eliberarea terenului pentru construirea noii clădiri de călători a stației CF.

Autorizația de demolare a gării Lugoj a fost eliberată de către Ministerul Transporturilor la data de 21 octombrie. Documentația aferentă a fost realizată de către firmele FCC și CONSIS SRL din București. Vânzarea legitimațiilor de călătorie se face într-o clădire provizorie.



Progres semnificativ pe Lotul 2 Lugoj-Timișoara Est

Clădirea veche, care a deservit generații de călători, va fi înlocuită de un nod feroviar modern, menit să continue conectarea oamenilor și locurilor din zona Lugoj. Noua gară Lugoj de pe Magistrala 100 ar putea fi inaugurată chiar în 2026, când se vor împlini 150 de ani de la inaugurarea stației de cale ferată din oraș (1876-2026).

Constructorul care lucrează pe Lotul 2 Lugoj-Timișoara Est, unde la finalul șantierului lungimea va crește de la 54,13 km linie CF simplă la 108 km linie CF simplă desfășurată (modernizare și dublare), este FCC Construccion S.A. (Spania). Ordinul de începere a lucrărilor a fost dat la data de 28 decembrie 2022. Valoarea contractului (fără TVA) este de 1.916.221.849,14 lei, echivalentul a 385 de milioane de euro.

Potrivit ultimei monitorizări realizate de CNCF CFR SA, la nivelul lunii octombrie 2024, stadiul fizic al lucrărilor era de 51,75%, cu un avans de 4,05 puncte procentuale față de luna anterioară, după cum a scris recent Club Feroviar.



Share