Grindeanu nu crede că mai avem nevoie de modernizarea CF Gara de Nord – Otopeni

Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a bagatelizat marți proiectul de modernizare a liniei de cale ferată Gara de Nord – Otopeni întrebându-se retoric dacă mai avem nevoie de acesta.

Proiectul cel mai important la acest moment este cel semnat marți, adică construirea metroului Tokyo – Aeroport Otopeni, parte a magistralei M6.

Întrebat de Club Feroviar de stadiul lucrărilor de modernizare, etapa a 2-a, a liniei feroviare dintre Gara de Nord și Aeroportul Otopeni, Grindeanu a spus: „Mi se pare, cel puțin asta e viziunea mea, că acest proieict, cel semnat azi, este un proiect mai important decât cel al lărgirii de care ziceați dvs. Sigur poate să vină alt ministru care să zică că mai trebuie să facem cinci linii”, a spus el. Imediat Grindeanu a trecut la un alt proiect important anume cel de modernizare al Gării de Nord.

„Alt proiect important pe zona de cale ferată e cel legat de Gara de Nord. E o licitatie în derulare care stă de ani buni suspendată, sunt proiecte importante. Este în două faze”, a spus el.

Minimizarea importanței proiectului de dublare a liniei de tren spre Otopeni contravine însă ultimelor informații oferite de CFR SA, după cum a relatat aici Club Feroviar. Potrivit CFR SA a fost încheiat un contract cu firma Vio Top SRL pentru elaborarea expertizei și DALI aferente obiectivului ”.