Încep negocieri pe CCM la CFR SA. Ce spun Florea Dobrescu și Grigore Mare

Luni după amiază încep negocieri pe Contractul Colectiv de Muncă la Compania Națională de Căi Ferate CFR SA. Liderii sindicali au fost invitați la sediul companiei, însă fără a li se comunica cu ce propuneri vine administrația.

”În data de 04.08.2025, ora 13,00, sunteți invitați la sediul companiei CNCF CFR SA, în vederea începerii negocierii unui act adițional la Contractul Colectiv de Muncă în vigoare. Negocierea se face de către reprezentanții administrației și reprezentații angajaților/lucrătorilor desemnați conform prevederilor art. 102 din Legea 367/2022 privind dialogul social. Totodată, vă informăm că procedura de negociere se va desfășura pe parcursul a trei zile lucrătoare, cu încheierea și înregistrarea unui Act Adițional la CCM în vigoare până cel târziu la data de 08.08.2025”, se arată într-o adresă trimisă vineri, 1 august, de conducerea companiei, în frunte cu directorul general Ion Simu-Alexandru, către Alianța Sindicală a Federațiilor ”Drum de Fier – Elcatel” și către Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane. Acestea sunt organizațiile sindicale reprezentative la nivelul companiei de administrare a infrastructurii feroviare din România.

---

---

Grigore Mare: ”Avem un Contract Colectiv de Muncă în vigoare”

Invitația i-a luat oarecum prin surprindere pe liderii sindicali vizați, care ne-au spus că nu li s-au trimis niciun fel de documente pregătitoare în vederea negocierilor pe CCM la CFR SA care vor începe luni.

”Este o problemă din punct de vedere financiar la nivelul companiei și vrem să știm din ce cauză a apărut. Nici nu știm cu ce propuneri vor veni”, a declarat pentru Club Feroviar președintele FNFMCV, Grigore Mare.

Așa cum am scris anterior, federația a solicitat o serie de documente justificative si situații la zi care stau la baza deciziei de reducere a săptămânii de lucru la patru zile pe săptămână pentru o parte din personal. CFR SA nu ar fi prezentat ”niciun fel de document care să justifice măsura reducerii programului de lucru de la 5 la 4 zile pe săptămână pentru o parte a personalului”, fapt pentru care sindicatul își exprimă dezacordul ferm față de această măsură.

Oricum, Grigore Mare a spus că nu va accepta nimic în minus, doar în plus, față de drepturile obținute până acum: ”Avem un Contract Colectiv de Muncă în vigoare până la finele anului”.

Florea Dobrescu: ”Oamenii nu mai au cu ce să vină la serviciu”

Și președintele Federației Drum de Fier, Florea Dobrescu, a reclamat faptul că administrația nu i-a pus la dispoziție date privind situația financiară a companiei.

”Vrem să vedem de unde provine acest deficit, să primim o situație cu cheltuielile făcute până acum, în special cele cu munca vie”, ne-a declarat el. Liderul sindical s-a arătat nemulțumit de reducerea programului de lucru pentru unele categorii de salariați și a spus că această măsură a creat o dezbinare în rândul angajaților companiei. ”Direcțiile de Linii și Instalații primesc bani de la bugetul statului, deci pe acești angajați nu-i poți trimite acasă o zi pe săptămână. În altă ordine de idei, nu te joci cu viețile oamenilor. Dacă nu se rezolvă această problemă, oamenii se vor duce în instanță să-și ceară drepturile câștigate, situație pe care vrem s-o evităm”, a mai spus Florea Dobrescu.

Liderul sindical a ridicat și problema creanțelor neîncasate de către CFR SA de la operatorii de transport feroviar, de marfă și de călători. ”Înainte, accesul pe infrastructură se plătea la începutul lunii, pe baza volumelor de trafic estimate. Evident, ulterior se făceau ajustări. Acum stăm să ne rugăm de ei să ne dea banii. Ca să nu mai vorbesc de faptul că CFR Marfă are datorii de 1.000 de miliarde de lei la noi, CFR SA fiind cel mai mare creditor. ANAF cum își ia banii și noi nu?”, s-a întrebat el.

O altă nemulțumire a lui Florea Dobrescu este legată de anulările de trenuri dispuse la începutul anului de directorul general al CFR Călători, Traian Preoteasa, măsură care i-a lăsat fără posibilitate de transport pe navetiștii de la CFR SA: ”Oamenii nu mai au cu ce să vină la serviciu, plătim transport auto sau la operatorii feroviari privați. Există un Ordin de ministru care prevede că autorizațiile sunt valabile la orice tren al oricărui „operator, dar aplicarea lui este suspendată”.

La CFR Călători nu s-a obținut nicio creștere salarială

Una peste alta, este greu de crezut că sindicaliștii vor obține ceva în plus la aceste negocieri pe CCM la CFR SA, mai ales în contextul măsurilor de austeritate anunțate de Guvernul condus de Ilie Bolojan.

Să mai amintim în context că colegii lor de la CFR Călători au semnat recent un Contract Colectiv de Muncă ce nu prevede nicio majorare salarială față de situiația anterioară. În cel mai bun caz, lucrurile vor rămâne ”ca-n gară”. Adică nu se va schimba nimic.