Institutul Național de Statistică: Numărul pasagerilor feroviari a scăzut cu 9,1% în 2025

În 2025 au fost cu 9,1% mai puțini pasageri feroviari decât în anul precedent, arată datele centralizate de Institutul Național de Statistică (INS).

În total, anul trecut au fost 64,371 milioane de pasageri feroviari, iar parcursul călătorilor s-a redus cu 10,3%, notează Agerpres.

Scăderea este chiar mai mare decât cea prezentată de Club Feroviar la finele lunii trecute pe baza datelor furnizate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară aferente primelor 11 luni din 2025, care indicau un regres de 8,36%. Deci luna decembrie a adâncit declinul transportului de călători pe calea ferată.

O explicație ar fi scumpirea accentuată a biletelor de tren. În afară de indexarea anuală cu rata inflației, la finele lunii martie 2025, când în Monitorul Oficial al României nr. 223 a fost publicat un Ordin al ministrului Transporturilor și Infrastructurii (inițiat la cererea șefului CFR Călători, Traian Preoteasa) prin care se introduceau noi scumpiri. Majorările s-au aplicat la abonamentele navetiștilor, la tichetele de rezervare a locurilor și la transportul bicicletelor. De asemenea, plata tarifului de rezervare a locului la călătoria până la 40 km a redevenit obligatorie.

O altă explicație a scăderii numărului de pasageri feroviari este viteza redusă de deplasare pe calea ferată. În ciuda investițiilor uriașe din ultima perioadă, viteza medie pentru trenurile de călători este undeva la 45 km/oră.

Cea mai mare scădere a numărului de pasageri expediați este în dreptul operatorului feroviar de stat, de 9,21% pentru primele 11 luni din 2025. Amintim că în ianuarie 2025, conducerea CFR Călători a anulat 244 de trenuri, ceea ce reprezenta aproximativ un sfert din numărul curselor zilnice. Pe unele rute, mai ales cele de navetiști, au mai rămas doar două sau trei perechi de trenuri pe zi, fapt care i-a reorientat pe oameni către microbuze.

---

---

Scădere și la transportul feroviar de mărfuri

În ceea ce privește transportul feroviar de mărfuri, volumul a înregistrat scădere cu 5,7% față de 2024, înregistrându-se creștere doar în transportul de tranzit, cu 54,7%. Au fost transportate 40,555 milioane tone mărfuri, din care 79,3% în transport național.

Ponderi semnificative în totalul mărfurilor transportate au fost înregistrate pentru diviziunile cocs, produse rafinate din petrol (26,0%), cărbune și lignit; țiței și gaze naturale (17,7%). În ceea ce privește parcursul mărfurilor, 35,6% din total a fost reprezentat de diviziunea cocs, produse rafinate din petrol și 12,6% produse agricole, din vânătoare și silvicultură; pește și alte produse din pescuit.

Indicatorii tehnico-economici de utilizare a parcului de vehicule în transportul feroviar, care au înregistrat o dinamică pozitivă comparativ cu anul 2024 au fost: timpul mediu de rulaj al vagoanelor de marfă (zile) – creștere cu 12,8%; viteza medie comercială a trenurilor de marfă (km/h) – creștere cu 3%; încărcătura medie statică a vagoanelor de marfă (tone/osie) – creștere cu 0,5%.

Evoluții negative față de anul precedent au fost înregistrate la următorii indicatori: parcursul mediu zilnic al locomotivelor folosite pentru transportul mărfurilor (km/zi) – scădere cu 18,6%; parcursul mediu zilnic al vagoanelor de marfă (km/zi) – scădere cu 10,7%; vagoane încărcate intrate din străinătate (mii vagoane) – scădere cu 7,8%; vagoane încărcate pe rețeaua CFR (mii vagoane) – scădere cu 5,3%; greutatea medie brută a vagoanelor de marfă (tone/tren) – scădere cu 3,3%; viteza medie comercială a trenurilor de pasageri (km/h) – scădere cu 1,5%; parcursul mediu zilnic al vagoanelor de pasageri (km/zi) – scădere cu 0,1% etc.