Ministerul Transporturilor a găsit finanțare pentru ramele electrice, pe hidrogen si locomotivele ARF

Ministerul Transporturilor a găsit finanțare pentru ramele electrice, pe hidrogen si locomotivele ARF, aprobarea fiind trimisă Autorității pentru Reformă Feroviară.

Aprobarea vine în contextul în care o bună parte a proiectelor ARF urmau să fie finanțate din PNRR, program care expiră la jumătatea acestui an. Surse Club Feroviar au informat că pe data de 20 aprilie, Ministerul Transporturilor, mai precis Direcția Generală Proiecte Externe a trimis o informare privind finanțarea mai multor proiecte din Fondul de Modernizare.

Este vorba de 62 de rame PESA (regionale), 29 rame PESA (interregionale 2), 16 locomotive noi furnizate de Siemens și alte 23 de locomotive (proiect locomotive 2) în curs de licitare. „Avem confirmată sursa de finanțare, iar conducerea ARF a semnat documentele precontractuale”, au spus sursele consultate.

Trenurile cu hidrogen vor fi finanțate prin Programul Transport al UE, însă aici finanțarea europeană va fi doar parțială.

Finanțare integrală

La jumătatea lunii martie, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a anunțat că a obținut o finanțare de 317 milioane de euro în cadrul primei sesiuni din 2026 a Fondului pentru Modernizare (FM), prima tranșă aprobată pentru implementarea proiectelor fiind în valoare de 150 de milioane de euro.

Noile investiții consolidează portofoliul de proiecte al MTI finanțate prin FM și reprezintă un pas important în procesul de modernizare și decarbonizare a sistemului de transport din România, prin proiecte strategice în transportul feroviar și mobilitatea rutieră cu emisii zero.

Prin această finanțare vor fi implementate următoarele măsuri:

• achiziția a 16 locomotive electrice moderne, care vor contribui la creșterea eficienței energetice și a capacității transportului feroviar;
• achiziția a 20 de rame electrice interregionale, destinate îmbunătățirii conectivității între principalele orașe ale României și creșterii calității serviciilor pentru pasageri;
• implementarea schemei e-Drive, menită să accelereze tranziția către vehicule rutiere cu emisii zero;
• modernizarea flotei strategice a instituțiilor publice, inclusiv prin dezvoltarea infrastructurii de reîncărcare pentru vehicule electrice.

Un element esențial al acestei finanțări este faptul că România a obținut pentru prima dată finanțarea integrală a materialului rulant, inclusiv a TVA-ului aferent, ceea ce permite accelerarea implementării investițiilor fără presiune suplimentară asupra bugetului de stat.

Trenurile cu hidrogen, finanțate din Programul Transport

În ceea ce privește trenurile cu hidrogen, finanțarea din Programul Transport este în fază de preavizare. Este o valoare aprobată de aproximativ 620,65 milioane de lei, iar valoarea totală aprobată este de 883 milioane de lei, diferența fiind cofinanțarea.