Ministerul Transporturilor prelungește din nou revizia tehnică la vagoanele de călători

Așa cum ne-a obișnuit de ani buni, Ministerul Transporturilor prelungește și în 2024 revizia tehnică la vagoanele de călători, cu șase luni de zile. Astfel spus, vagoane care ar fi trebuit să intre la reparații sunt ținute în continuare pe șine, ridicând semne de întrebare asupra siguranței circulației.

Pe site-ul Ministerului Transporturilor a fost postat, în consultare publică, proiectul de Ordin al ministrului Transporturilor şi Infrastructurii privind modificarea anexei Ordinului ministrului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului nr. 1817/2005 pentru aprobarea Instrucțiunilor privind revizia tehnică și întreținerea vagoanelor în exploatare – nr.250.

Concret, prin proiectul de act normativ se propune prelungirea termenului de reparație planificată de tip RTG sau RP cu cel mult șase luni calendaristice pentru vagoanele de călători scadente la aceste reparații în perioada 1 martie – 31 decembrie 2024.

Măsura este motivată, în Nota de fundamentare, prin ”situația dificilă a parcului de vagoane al operatorilor de transport feroviar de călători, capacitatea limitată a industriei de a furniza servicii de reparații de material rulant la nivelul necesar, inclusiv ca urmare a impactului demarării contractelor de modernizare a materialului rulant cu finanțare din PNRR, precum și tendințele în creștere de utilizare a transportului feroviar”. Inițiatorul proiectului susține că ”lipsa unui parc suficient de vagoane de călători ar putea conduce la imposibilitatea capacităților de transport corespunzătoare pe parcursul anului în curs, îndeosebi în perioada solicitărilor suplimentare din sezonul estival, dar și a altor sărbători sau evenimente locale, generând migrarea publicului călător către alte moduri de transport și crearea unei imagini defavorabile a serviciului de transport feroviar de călători”.

---

---

Revizia tehnică la vagoanele de călători, înlocuită cu revizia intermediară

Pentru a da impresia că, totuși, nu sunt puse în circulație vagoane cu defecte care ar putea afecta siguranța traficului feroviar, se stabilescu următoarele măsuri:

– efectuarea unei revizii planificate de tip revizie tehnică intermediară – RTI 2 în subunitățile proprii operatorului de transport feroviar, menționate în anexă la Certificatul ERI pentru efectuarea acestui tip de serviciu, pe baza unei specificații tehnice avizate de Autoritatea de Siguranță Feroviară Română – ASFR;

– vagoanele de călători la care se va aplica majorarea normei de timp pentru termenul de reparație planificată de tip revizie tehnică generală – RTG sau de tip reparație planificată – RP vor circula numai în trenurile de călători din traficul intern, cu o viteză maximă de circulație de maximum 140km/oră conform livretelor de mers;

– prelungirea termenului de reparație planificată se poate efectua o singură dată în intervalul dintre două reparații planificate de tip RP sau RTG.