Modificare importantă în circulația Trenului Prietenia, din data de 11 decembrie

Începând cu data de 11 decembrie, circulația Trenului Prietenia va deveni zilnică, în loc de trei ori pe săptămână, cum este în prezent.

Anunțul a fost făcut de șeful Serviciului călători al Întreprinderii de Stat Calea Ferată a Moldovei, Constantin Pavlov, care a precizat că motivul pentru care a fost luată această decizie este creșterea numărului de călători, cererea fiind de două-trei ori mai mare decât înaintea pandemiei, transmite Noi.md.

„În ceea ce privește trenul Chișinău-București, aici răspundem cererii, există o cerere de circulație zilnică, există pasageri – noi facem tot posibilul pentru a satisface această cerere”, a spus Constantin Pavlov.

Circulația Trenului Prietenia devine zilnică. La CFM există internet wi-fi, la CFR Călători nu

În fiecare vagon al trenurilor Chișinău-București și Chișinău-Socola (Iași) există internet wi-fi, deocamdată doar pe teritoriul Republicii Moldova, dar se lucrează pentru ca acest serviciu să fie oferit pe întregul traseu. Trebuie menționat faptul că vagoanele din compunerea trenurilor internaționale ale CFR Călători nu sunt dotate cu această facilitate.

În plus, începând cu 11 decembrie, la vagonul de dormit va fi posibilă și cumpărarea de bilete în regim Single.

Se reia circulația trenului Chișinău-Kiev

Constantin Pavlov a mai anunțat și că din data de 5 noiembrie 2022 este planificată reluarea circulației trenului nr.351/352 Kiev-Chișinău.

„Inițiativa de a lansa acest tren a venit din partea colegilor noștri din Ucraina. Acest tren este conceput în primul rând pentru cetățenii Ucrainei care folosesc republica noastră drept centru de tranzit pentru călătoriile în alte țări. Având în vedere lipsa traficului aerian în Ucraina și prezența unui aeroport care operează în Moldova, putem spune cu siguranță că acest tren va fi solicitat de locuitorii Ucrainei”, a subliniat Constantin Pavlov.

Trenul Chișinău-Kiev, garnitura operată de Calea Ferată a Moldovei, a circulat până pe 2 octombrie 1998, iar acum, exact peste 24 de ani, trenul ”celor două capitale” revine pe linie.

Șeful Serviciului de călători al Întreprinderii de Stat „Calea Ferată a Moldovei” a precizat că pentru a analiza posibilul trafic de pasageri în trenul Kiev-Chișinău, au fost utilizate datele privind trecerea frontierei de către cetățenii ucraineni la punctele de control Moghilev-Podolsk, Palanca, aeroport, autobuze și microbuze în comunicarea cu Ucraina, tarifele la transportul auto etc. De asemenea, au fost examinate diverse opțiuni de dezvoltare a situației, s-a luat în considerare și componenta de imagine, care nu poate fi măsurată în bani, dar existența unei imagini pozitive aduce uneori o mare eficiență pentru CFM.