MTI anunță când vor începe lucrările pentru modernizarea căii ferate București-Pitești

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a anunțat când vor începe lucrările pentru modernizarea căii ferate București-Pitești, cu finanțare din Planul Național de Redresare și Reziliență.

Senatorul PNL de Argeș Dănuț Bica i-a solicitat ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, de la tribuna Senatului României, să răspundă la următoarele întrebări referitoare la acest obiectiv de investiții:

1. Care sunt termenele pe care vi le propuneți pentru demararea, respectiv finalizarea efectivă a lucrărilor de modernizare și electrificare a magistralei feroviare București-Pitești?
2. Care sunt lucrările ce fac obiectul proiectului? Pe lângă modernizarea și electrificarea căii de rulare a trenurilor va fi realizată și reabilitarea stațiilor de cale ferată, ținând cont că majoritatea se află într-un stadiu avansat de degradare?
3. Ce regim de viteză va fi permis pentru trenurile de călători și pentru cele de mărfuri după finalizarea lucrărilor de modernizare și electrificare pe această magistrală feroviară care reprezintă o componentă importantă a Coridorului IV Pan-European Feroviar?

---

---

Lucrările pentru modernizarea căii ferate București-Pitești vor începe în al doilea trimestru din 2023

Potrivit publicației Universul Argeșean, ministerul condus de Sorin Grindeanu a răspuns la interpelarea senatorului și a precizat că în trimestrul 1 al acestui an (adică până la finele lunii în curs – n.red.) va avea loc finalizarea documentației de atribuire, iar licitația va fi lansată în cel de-al doilea trimestru din 2022.

Pentru trimestrul 1 din 2023 este estimată finalizarea procedurii de atribuire cu semnarea contractului de execuție a lucrărilor. Apoi, în al doilea trimestru al anului viitor este programată  începerea execuției lucrărilor, care ar urma să se finalizeze în trimestrul 4 din 2026.

După încheierea lucrărilor, viteza maximă de circulație a trenurilor pe întreaga lungime a liniei va fi de 120 km/oră pentru trenurile de călători și de 80 km/oră pentru trenurile de marfă, se mai arată în răspunsul ministerului la interpelarea senatorului.