Noutăți în Mersul Trenurilor 2020-2021. Mai puține garnituri în circulație, dar unele mai rapide

de 10 decembrie 2020
noutăți în Mersul Trenurilor 2020-2021 Mersul Trenurilor 2020-2021

CFR Călători a dat publicității joi principalele noutăți în Mersul Trenurilor 2020-2021, care intră în vigoare la prima oră a zilei de duminică, 13 decembrie. Majoritatea îmbunătățirilor este datorată lucrărilor realizate de CFR SA, gestionarul infrastructurii.

noutăți în Mersul Trenurilor 2020-2021 Mersul Trenurilor 2020-2021

Noul Mers al Trenurilor 2020-2021 intră în vigoare din data de 13 decembrie 2020 și va fi valabil până la data de 11 decembrie 2021.

Odată cu intrarea lui în vigoare, vor circula zilnic în medie 1.200 trenuri, în funcție de perioada din an, se arată în comunicatul dat publicității de operatorul feroviar de stat. În actualul Mers al Trenurilor 2019-2020 era prevăzut un număr mediu de trenuri zilnice de 1.230, așa cum a informat CFR Călători la finele anului trecut și cum a relatat Club Feroviar la vremea respectivă.

Noutăți în Mersul Trenurilor 2020-2021. Intercity la tarif de InterRegio

O primă noutate este cunoscută deja de toată lumea – 42 de trenuri vor realiza prima conexiune feroviară pe ruta directă București Nord –Aeroportul Internațional Henri Coandă.

De asemenea, vor fi introduse patru noi trenuri InterRegio pe două rute importante ce vor oferi servicii superioare, similiare trenurilor InterCity, de confort sporit și durată de parcurs redusă. Astfel, pe ruta Brașov – Constanța și retur va circula perechea de trenuri „Tomis Expres”, cu plecare din Brașov la ora 07:05, iar din Constanța la ora 17:00. Viteza maximă de circulație va fi de 160 km/oră, iar durata de parcurs sub 4 ore și 30 minute. Totodată, pe ruta București Nord – Suceava și retur, cu grupe de vagoane la/de la Iași va circula perechea de trenuri „Ștefan cel Mare Expres”, cu durate de parcurs reduse, de 5 ore și 35 de minute pentru Suceava și aproximativ 6 ore pentru Iași. Reducerea duratei călătoriei este posibilă ca urmare a lucrărilor la infrastructură realizate de CFR SA.

Pentru realizarea conexiunii directe între orașele Brașov și Iași, vor fi reintroduse în circulație trenurile IR 1540 și IR 1541 pe ruta Brașov – Iași și retur, via Siculeni – Adjud. Trenurile IR 1823 și IR 1824 care circulă pe ruta București Nord – Simeria își vor prelungi circulația până la/de la Deva; în timp ce trenurile IR 1655 și IR 1656 (1662) care circulă în actualul plan de mers pe ruta București Nord – Bacău și retur își vor prelungi mersul până la/de la Suceava.

Mai multe vagoane la trenurile București-Pitești

Pentru asigurarea unei capacități de transport optime între București Nord și Pitești și retur, trenurile IR 1795 și IR 1782 vor circula în compunere de patru vagoane clasă.

Pe distanța București Nord – Ploiești, ca urmare a îmbunătățirii caracteristicilor tehnice ale materialului rulant în corelație cu caracteristicile tehnice ale infrastructurii feroviare o serie de trenuri vor circula cu viteza sporită, de la 120 la 140 km/oră: IR 1528/ IR 1529, IR 1558/ IR 1559, IR 1571/ IR 1573, IR 1574/ IR 1575, IR 1576/ IR 1577.

Totodată, ee va realiza oprirea a opt perechi de trenuri în Parc Divertisment Chiajna h. pentru asigurarea transportului persoanelor la unitățile economice din Chiajna.

Pe magistralele 500 (Buzău – Suceava) și 600 (Tecuci – Iași), duratele de parcurs vor fi reduse în medie cu 10 minute și punctual la unele trenuri care circulă pe rutele Sibiu – Mangalia și retur, Timișoara – Mangalia și retur etc.

Tren suplimentar spre Budapesta

Pe ruta București Nord – Timișoara – Budapesta și retur va circula o pereche nouă de trenuri – IR 78 și IR 79, cu parcurs de noapte, cu plecare din București Nord la ora 22:05/ sosire în Budapesta la ora 12:50 și plecare din Budapesta la ora 15:10/ sosire în București Nord la ora 08:30.

Noul Mers al Trenurilor 2020 – 2021 conține și alte modificări care vor putea fi puse în aplicare odată cu intrarea într-o etapă de relaxare a restricțiilor impunse de pandemie, fiind legate și de celelalte administrații feroviare europene, se mai arată în comunicat.

Nu toate lucrurile sunt însă atât de roz precum le prezintă CFR Călători. Club Feroviar a scris și despre minusurile noului Mers al Trenurilor. De asemenea, mulți angajați din sistemul feroviar au semnalat legăturile deficitare cu trenurile de navetă.

CITEȘTE și EXCLUSIV Mersul Trenurilor 2020-2021. ”Supertrenul” Brașov-Constanța și alte noutăți



Share