O asociere de firme românești vrea să reabiliteze un podeț și un pod CFR pe Valea Jiului

O asociere compusă din trei firme românești a depus singura ofertă la licitația pentru reabilitarea unui podeț și a unui pod CFR pe Valea Jiului.

La finele anului trecut, așa cum am scris atunci, Sucursala Regională de Căi Ferate Timișoara a postat în sistemul electronic de achiziții publice anunțul de licitație cu titlul ”Lucrări de reabilitare poduri, podețe și tuneluri de cale ferată – etapa II, SRCF Timișoara – Podeț km 57+143, pod km 58+803 linia C.F. 116 Petroșani – Simeria (proiectare și execuție)”. Valoarea totală estimată a contractului ce se intenționează a fi încheiat este de 5.366.387,87 lei, echivalentul a puțin peste un milion de euro.

Podețul de la km 57+143 se află pe linia de cale ferată dublă electrificată 116 Petroșani – Simeria, în Hm Crivadia, cu axa normală pe valea care o traversează. Pe dubla I podețul este tip boltă din zidărie de piatră, cu lumina Lu=2,74 – 2,85m, iar pe dubla II este tip boltă din beton cu lumina Lu=2,85m. Podul de la km 58+803 se află pe linia de cale ferată dublă electrificată 116 Petroșani – Simeria, între Hm Crivadia și Hm Merișor, cu axa normală pe valea pe care o traversează. Podul este alcătuit dintr-o boltă de piatră, cu lumina de 6,50 m, iar lungimea este de 15,75 m (zona DN 66) + 31,80 m (zona c.f.). În prelungirea podului de cale ferată a fost construit în anul 1964 un pod boltit din beton cu lumina de 5,00 m, care deservește drumul adiacent din aval (Pod km 149+600 pe DN 66 /E79).

La termenul limită, potrivit anunțului din SEAP, a fost depusă o singură ofertă, din partea asocierii Europan Prod SA (lider), Construcții Feroviare Drumuri Poduri, Pro Ami’s Consulting SRL.

---

---

Proiect finanțat cu bani europeni

Obiectivul de investiții se realizează din fonduri externe nerambursabile prin Programul Transport (PT) 2021-2027, de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, din veniturile proprii ale Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, precum și din alte surse legal constituite.

SRCF Timișoara a mai lansat o procedură pentru reparații la un podeț și două poduri feroviare pe Valea Jiului, iar recent a fost depusă o singură ofertă din partea unei asocieri formate din patru firme românești.