O asociere româno-poloneză vrea să facă supervizarea lucrărilor la trenul metropolitan Cluj

O asociere româno-poloneză vrea să asigure consultanța și supervizarea lucrărilor la trenul metropolitan Cluj, proiectul primarului Emil Boc.

În luna iulie, așa cum am scris atunci, în sistemul electronic de achiziții publice a fost postat marți anunțul de licitație ce are ca obiect ”Servicii de supervizare proiect (consultanță) aferent obiectivului de investitii: ”. Valoarea totală estimată a contractului este de 10.776.943,75 lei, echivalentul a peste două milioane de euro.

Alături de Primăria Cluj-Napoca, autorități contractante la această procedură de achiziție mai sunt Comuna Apahida, Comuna Baciu, Comuna Bonțida, Comuna Gârbău și Comuna Jucu.

La termenul limită, potrivit anunțului din SEAP, a fost depusă o singură ofertă, din partea Asocierii Konsent (lider), MGGP Engineering SRL, MGGP. Konsent este o firmă din Iași, cu capital autohton, iar MGGP este un grup polonez.

---

---

Se așteaptă ofertele pentru lucrările propriu-zise

La finele lunii mai, Primăria Cluj-Napoca a scos la licitație „Proiectare și Execuție Lucrări de Infrastructură CF, precum și Lucrări auxiliare pentru accesibilitatea utilizatorilor, aferente obiectivului de investiție tren metropolitan Cluj”. Valoarea totală estimată pentru obiectivul de investiții este de 474.030.818,65 lei fără TVA, echivalentul a aproximativ 93 de milioane de euro. Ofertele sunt așteptate până pe 15 octombrie.

Trenul metropolitan Cluj-Napoca va parcurge zilnic 48,8 km. Vor fi amenajate 23 de stații, dintre care 8 vor fi complet noi. Proiectul include și 8 parcări auto, 5 pasaje denivelate și achiziția a 7 trenuri electrice moderne a câte 420 de locuri. Trenurile ar urma să circule la intervale de 30 de minute între orele 06:00 și 19:00, iar după ora 19:00 și până la 22:00, frecvența va scădea la un tren pe oră.

Contractul este finanțat în parte din Programul Operațional Transport 2021-2027 și din fonduri de la buget.