Operatorii pot accesa ajutor de stat de 18 milioane euro pentru investiții în material rulant nepoluant

Schemă de aproape 300 de milioane de euro disponibilă pentru investiții în material rulant nepoluant. În Monitorul Oficial 723 din 4 august s-a publicat Ordinul nr. 756 din 23 iulie 2025 pentru aprobarea Schemei de ajutor de stat privind sprijinirea investițiilor destinate achiziției de vehicule cu emisii zero pentru transportul rutier și feroviar de mărfuri, maritim și pe căi navigabile interioare de pasageri și mărfuri.

Valoarea totală a schemei este de 299 milioane de euro, în lei la cursul zilei. Valoarea ajutorului de stat solicitat nu poate depăși 18.000.000 de euro pe întreprindere. Intensitatea maximă a ajutorului de stat este de 100% din costurile eligibile pentru achiziționarea vehiculelor astfel încât să se califice ca vehicule cu emisii zero. Schema de ajutor de stat este bazată pe o procedură de ofertare concurențială care, pe lângă criteriile obiective prevăzute, îndeplinește și toate condițiile următoare:

1. ajutorul se acordă pe baza unor criterii de selecție și de eligibilitate obiective, clare, transparente și nediscriminatorii, definite ex ante și publicate cu cel puțin șase săptămâni înainte de termenul de depunere a solicitărilor de sprijin, pentru a permite o concurență efectivă;
2. în timpul punerii în aplicare a schemei, în cazul unei proceduri de ofertare în care toți solicitanții primesc ajutor, modul în care este concepută procedura respectivă trebuie corectat pentru a restabili concurența efectivă în cadrul sesiunilor de depunere ulterioare, de exemplu, prin reducerea bugetului;
3. sunt excluse ajustările ex post ale rezultatului sesiunii de depunere (cum ar fi negocierile ulterioare privind rezultatele solicitărilor sau raționalizarea);
4.  punctajul în cadrul procedurii competitive se acordă astfel:

(i) 85% din totalul criteriilor de selecție utilizate pentru clasificarea solicitărilor și, în cele din urmă, pentru alocarea ajutorului în cadrul sesiunii concurențiale se definesc în termeni de ajutor de stat solicitat per vehicul cu emisii zero. Dacă în cadrul unei proceduri competitive proiectul depus conține achiziția mai multor vehicule, potențialul beneficiar va oferta în cadrul licitației cuantumul ajutorului de stat pe care îl dorește per vehicul (cuantum stabilit prin împărțirea cuantumului ajutorului de stat solicitat pe proiect la numărul de vehicule conținute de proiect), urmând ca valoarea ajutorului de stat solicitată pe vehicul să fie punctată conform formulei de calcul prezentate în anexa nr. 1;

(ii) 15% din totalul criteriilor de selecție sunt definite în funcție de km parcurși sau milele maritime/fluviale, după caz, pe teritoriul României în anul precedent depunerii cererii de finanțare, dovediți prin documente justificative de transport, după cum urmează:- 15 puncte, dacă din totalul de km parcurși, peste 70% sunt pe teritoriul României;- 10 puncte, dacă din totalul de km parcurși, între 50% și 70% sunt pe teritoriul României;- 5 puncte, dacă din totalul de km parcurși, între 40% și 49% din km parcurși sunt pe teritoriul României;- 0 puncte, dacă mai puțin de 40% din totalul km parcurși sunt pe teritoriul României.

Consultări demarate în 2024

Consultările asupra schemei de sprijin au fost demarate la finele anului trecut de către Ministerul Transporturilor, în calitate de organism delegat pentru fondurile alocate României din Fondul pentru modernizare (FM) pentru eficiența energetică în sectorul transporturilor.

Schema de ajutor de stat vizează investițiile pentru achiziția vehiculelor cu emisii zero destinate transportului rutier și modernizarea vehiculelor utilizate în transportul feroviar, maritim și pe căi navigabile interioare pentru reducerea emisiilor poluante. Aceasta este finanțată prin Fondul pentru Modernizare și urmărește tranziția către mobilitatea verde, în conformitate cu obiectivele Pactului Verde European și țintele stabilite prin pachetul „Fit for 55”.

Scopul principal este sprijinirea operatorilor de transport pentru a reduce emisiile de gaze cu efect de seră (GES), prin achiziția vehiculelor nepoluante și modernizarea flotelor existente. Schema contribuie la atingerea obiectivului de 80.000 de vehicule grele electrice în UE până în 2030 și o reducere de 90% a emisiilor din transporturi până în 2050, comparativ cu 1990.

Sunt eligibile în cadrul acestei scheme proiectele care se încadrează în una dintre cele două submăsuri.

Submăsura 2, dedicată feroviarului

Pe partea de feroviar există submăsura 2: modernizarea vehiculelor pentru transportul feroviar, maritim și pe căi navigabile interioare pentru a se califica drept vehicule nepoluante sau vehicule cu emisii zero. Schema se adresează operatorilor de transport rutier, feroviar, maritim și pe căi navigabile interioare din România.

Bugetul total alocat schemei este disponibil prin Fondul pentru modernizare pentru perioada 2024-2029. Bugetul mediu anual este estimat la  120 milioane de euro. Cheltuielile neeligibile vor fi suportate integral de către beneficiar. Ordinul include și formula de calcul a intensității ajutorului de stat acordat.