Păzitor de barieră, prins beat la serviciu. Poliția l-a dus la spital pentru recoltarea de probe

La un control al Poliției TF cu aparatul alcooltest, un păzitor de barieră de pe secția de circulație neinteroperabilă 801 Titan Sud-Oltenița a fost prins beat la serviciu.

Controlul a avut loc duminică, 27 aprilie 2025, la ora 18,30, iar cel prins beat în timpul serviciului este păzitorul de barieră ZC, aflat în serviciu la bariera mecanică de la km. 76+260, între Budești și Oltenița. El a fost depistat cu o alcoolemie de 0,48 mg/l alcool pur în aerul expirat, a fost înlocuit cu păzitorul de barieră RD și însoțit la spital pentru recoltarea de probe biologice.

Linia ferată Titan Sud-Oltenița este închiriată către Transferoviar Infrastructură Neinteroperabilă și pe aici circulă zilnic 11 perechi de trenuri operate de Transferoviar Călători. Secția de circulație are o lungime de 60 km, care este parcursă de trenurile Regio ale operatorului privat în aproximativ o oră și jumătate.

---

---

Consumul de alcool în sistemul feroviar, o problemă gravă

Consumul de alcool la calea ferată este o problemă care, din păcate, a luat amploare în ultima perioadă, iar din această cauză s-au produs și multe accidente feroviare. De ani buni, atât patronatele, cât și sindicatele și autoritățile de reglementare din domeniu le solicită oficialilor guvernamentali o soluție. În prezent, singura reglementare în domeniul feroviar cu privire la constatarea și sancționarea unor abateri săvârșite de personalul din unitățile de căi ferate aflat sub influența de băuturi alcoolice este Ordinul Ministrului Transporturilor și Telecomunicațiilor nr. 855/1986, aplicabil ”personalului muncitor din toate unitățile Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor”.

Anul trecut, ASFR a inițiat și înaintat pe circuitul de avizare un proiect de Hotărâre de Guvern privind constatarea și sancționarea consumului de alcool și de droguri în timpul serviciului. Numai că la Ministerul Sănătății proiectul s-a împotmolit, răspunsul fiind că nu există norma de nivel primar care să permită emiterea unei astfel de HG. În consecință, trebuie ca mai întâi să fie modificată OUG 12/1998, ceea ce Ministerul Transporturilor a inițiat în luna februarie a acestui an, așa cum am scris atunci, și abia apoi emisă HG.