PESA își aduce trenul regional în România la Conferința de Operatorie Feroviară & Material Rulant

Producătorul polonez PESA, câștigătorul unei licitații pentru 62 de trenuri organizată de ARF, își va aduce primul tren în România, pe 22 mai, la Conferința de Operatorie Feroviară și Material Rulant, organizată de Club Feroviar.

La Conferința de Material Rulant din perioada 21–22 mai, compania PESA Bydgoszcz aduce în premieră națională, chiar la Oradea, primul tren electric regional RE-R din cele 62 comandate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF).

Va fi prima apariție publică a trenului în România, reper pentru întreaga industrie feroviară națională și o ocazie unică pentru toți cei interesați de modernizarea transportului feroviar, spune producătorul polonez.

Trenul este în fază avansată de construcție la fabrica PESA din Polonia, iar pe 22 mai va fi prezentat oficial chiar de către președintele companiei PESA, Krzysztof Zdziarski, în cadrul conferinței.

Prezentarea va fi o ocazie unică pentru profesioniștii din domeniu să vadă și să discute în direct cu reprezentanții PESA despre:

• caracteristicile tehnice ale trenurilor RE-R;
• termenele de livrare și punere în circulație;
• provocările și soluțiile tehnice adoptate în proiect.

Rutele de parcurs

Livrarea celor 62 de trenuri este împărțită pe trei loturi, și anume:

• Lotul 1 – 20 rame electrice regionale RE-R, destinate transportului feroviar de călători, de pe rutele București N – Ploiești S – Adjud, Iași – Pașcani – Suceava, Bacău – Pașcani, iar valoarea estimată este cuprinsă în intervalul 1.044.933.546 și 1.339.823.526 lei, fără TVA;

• Lotul 2 – 23 rame electrice regionale RE-R, destinate transportului feroviar de călători, de pe rutele Brașov – Gheorgheni, Arad – Timișoara – Caransebeș, Huedin – Cluj – Bistrița, iar valoarea estimată este cuprinsă în intervalul 1.208.571.156 și 1.554.592.210 lei, fără TVA;

• Lotul 3 – 19 rame electrice regionale RE-R, destinate transportului feroviar de călători, de pe rutele București N – Ploiești V – Brașov, București N – Roșiori, București N – București Obor/Fundulea, Constanța – Fetești, iar valoarea estimată este cuprinsă în intervalul 984.207.051 și 1.255.872.715 lei, fără TVA.