Pîslaru: șantierele feroviare scoase din PNRR vor fi trecute pe fonduri de coeziune

Ministrul Investiţiilor şi Proiectelor Europene, Dragoş Pîslaru, recent întors dintr-o vizită de lucru la Bruxelles, a afirmat că România are „undă verde” ca șantierele feroviare scoase din PNRR să fie trecute pe politica de coeziune în cazul în care sunt în categoria de realizare 0-30%.

”Nu putem rata această ocazie să le terminăm, mai ales că în anumite zone avem şantiere demarate. E crucial să avem flexibilitate pe politica de coeziune pentru a le putea prelua, având în vedere şi problemele fiscal-bugetare la nivel naţional”, a spus Pîslaru, citat de News.ro.

„Am discutat la Bruxelles ca proiectele care nu-şi vor mai găsi finanţare în PNRR să poată fi trecute pe coeziune. Am avut această discuţie pentru a ne asigura că avem flexibilitatea necesară pentru eventuale realocări, reajustări şi inclusiv schimbări între Fondul Social European şi Fondul european de Dezvoltare Regională. În ansamblu, soluţiile prin care putem acum maximiza rezultatele aşa încât să depăşim această situaţie în care anumite proiecte ar rămâne fără finanţare este foarte importantă. Şi am găsit o deschidere foarte mare. Avem undă verde în legătură cu preluarea proiectelor din PNRR, strategice, zona prioritară pentru România fiind cea de spitale, pe lângă infrastructura feroviară şi rutieră. Suntem într-un proces de reaşezare, în parteneriat cu Comisia Europeană pentru a avea o imagine globală”, a declarat Dragoş Pîslaru într-o conferinţă de presă.

El a precizat că proiectele aflate în categoria 0 – 30% în ceea ce priveşte realizarea, pentru care terminologia era de suspendare în căutarea altei finanţări, vor fi primele vizate pentru a fi transferate pe politica de coeziune.

”Nu vă ascund că partea de infrastructură spitalicească şi zona de transport sunt considerate de Guvern proiecte strategice. Au început foarte, foarte târziu, dar acum nu putem rata această ocazie să le terminăm. Mai ales că în anumite zone avem şantiere demarate, lux pe care România nu l-a mai avut. România s-a jucat foarte mult cu machete, cu proiecte cu poze, acum avem şantiere”, a mai spus ministrul.

---

---

Șantierele feroviare scoase din PNRR

La mijlocul lunii iulie, așa cum am scris atunci, Ministerul Transporturilor a anunțat că proiectele feroviare care rămân finanțate 100% din PNRR sunt:

• Toate cele patru loturi ale tronsonului CF Cluj Napoca-Episcopia Bihor;
• Un lot din tronsonul CF Arad-Timișoara-Caransebeș (Lugoj-Timișoara Est, unde lucrează FCC Construccion).

Tronsoanele de cale ferată care au fost scoase din PNRR sunt loturile 1, 3 și 4 din Arad-Timișoara-Caransebeș.

Lotul 1 Caransebeș-Lugoj are un stadiu fizic de 1,10%, Lotul 2 (care rămâne în PNRR) Lugoj-Timișoara Est de 40,12%, Lotul 3 Timișoara Est-Ronaț Triaj Gr.D de 12,20%, iar Lotul 4 Ronaț Triaj D-Arad de 18,15%, potrivit ultimei monitorizări a CFR SA.