Progrese importante pentru redeschiderea circulației pe o linie închisă acum 33 de ani

Sucursala Regională de Căi Ferate Iași a prezentat ce progrese s-au mai făcut în ultima perioadă în vederea redeschiderii circulației pe linia ferată Fălciu-Cantemir, închisă acum 33 de ani.

”Progres pe linia ferată transfrontalieră Zorleni-Fălciu (România)-Cantemir (Republica Moldova)! La finalul lunii noiembrie a fost recepționată lucrarea de revopsire a podului feroviar peste Prut (deschiderea 2). Intervenția, realizată cu terți, marchează finalizarea revopsirii pentru toate cele 3 deschideri ale podului. În paralel, în funcție de resursele disponibile, lucrările continuă pe toate sectoarele liniei”, a anunțat SRCF Iași. Revopsirea podului a fost făcută de firma Daria Const, pe baza unui contract licitat de SRCF Iași, cu o valoare estimată de 68.000 de euro.

Ce s-a realizat până acum pe linia ferată Fălciu-Cantemir

– Vegetația a fost îndepărtată pe toată linia;

– Lucrări la linie (buraje, înlocuire de traverse, profilare prisma de balast, completări cu material mărunt de cale);

– Podul feroviar peste Prut a fost revopsit integral (toate cele 3 deschideri);

– Calea largă din Republica Moldova a fost eclisată în zona podului (km 59+997).

Lucrări în desfășurare și de efectuat pe linia Zorleni – Fălciu

– Refacerea terasamentului;

– Înlocuirea a 1.000 de traverse de lemn (lungime de 3,6 metri);

– Înlocuirea a 40 de traverse speciale pe aparatele de cale în HM Murgeni și în stația Fălciu;

– Înlocuirea a 50 de traverse speciale pe poduri – termen estimat: 5 decembrie 2025;

– Completarea prismei de piatră spartă;

– Înlocuirea a 10.000 de dibluri.

Zona transfrontalieră România – Republica Moldova

–  Gard nou montat pe 300 m;

–  Gard vechi mutat pe 350 m;

–  De realizat: gard nou pe încă 650 m.

Lucrări în Republica Moldova

– S-au montat 3.000 de traverse de lemn pentru calea ferată largă;

– S-a realizat eclisarea cu calea largă la podul peste Prut;

– Urmează montarea liniei de cale ferată cu ecartament normal.

---

---

Circulația pe linia ferată Fălciu-Cantemir, închisă în 1992

Segmentul feroviar Cantemir-Fălciu, cu o lungime de aproximativ 4 km, are o poziție strategică la granița dintre Republica Moldova și Uniunea Europeană, iar reluarea traficului feroviar pe acest tronson devine o alternativă de tranzit a mărfurilor în contextul diversificării rutelor de export pentru Republica Moldova. Circulația feroviară a fost sistată în 1992.

Reabilitarea infrastructurii feroviare, inclusiv a podului feroviar și a stațiilor de frontieră Prut 2 (Republica Moldova) și Fălciu (România), este efectuată în baza Memorandumului de înțelegere cu privire la reluarea conexiunii feroviare Prut-Fălciu, semnat la 14 aprilie 2025 de Întreprinderea de Stat Calea Ferată din Moldova și Compania Naţională de Căi Ferate din România.

În martie 2022, linia Zorleni-Fălciu-Fălciu Frontieră a fost redeschisă pentru sprijinirea refugiaților ucraineni. În ianuarie 2025, în cadrul reuniunii ministeriale QUINT Meeting (organizată de DG MOVE – Comisia Europeană), s-a decis reconstrucția completă a căii ferate în zona transfrontalieră și reluarea circulației pe podul Fălciu-Cantemir, așa cum am mai scris.