Rodrigo Maxim a anunțat cum vor continua protestele sindicaliștilor CFR Călători

Președintele Federației Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din România, Rodrigo Maxim, a anunțat joi dimineață cum vor continua protestele sindicaliștilor CFR Călători.

Decizia a fost luată în cadrul Consiliului Național de Conducere al federației, care s-a reunit miercuri seara, așa cum a anunțat Club Feroviar.

După mitingul din Piața Victoriei de pe 24 ianuarie, protestele sindicaliștilor CFR Călători vor continua cu organizarea de pichete de protest la sediul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii în a doua parte a lunii februarie 2025, se arată în comunicatul dat publicității joi dimineață. Până atunci, FSTFR va sesiza Corpul de Control al Prim-Ministrului României despre managementul defectuos de la conducerea CFR Călători. De asemenea, vor continua întâlnirile cu Ministrul Transporturilor și Infrastructurii și cu Guvernul României și vor fi sesizate Comisiile de Transport din Camera Deputaților și din Senatul României.

”Acum știm că nu Guvernul României este de vină că s-a anulat abuziv o pătrime din trenurile de călători ale CFR Călători în mai puțin de o lună de la punerea în aplicare a Mersului de Tren pe anul 2025 și suntem convinși că Ordonanța Trenuleț (OUG 156/2024 – n.red.) nu interzice orele suplimentare ale mecanicilor de locomotivă și ale șefilor de tren și nici angajarea la aceste funcții deficitare”, se menționează în comunicat. Sindicaliștii fac răspunzător pentru situația creată managementul CFR Călători: ”În anul 2023 făcea presiuni ca mecanicii de locomotivă să facă ore suplimentare peste plafonul admis, iar în anul 2024, în loc să angajeze la această funcție deficitară, a tăiat majoritatea posturilor rămase vacante, însă a plătit orele suplimentare, iar în anul 2025 anulează trenurile de călători ca mecanicii de locomotivă să nu mai facă ore suplimentare”.

---

---

”La CFR Călători se va ajunge să avem la fiecare muncitor un șef”

Rodrigo Maxim le cere membrilor săi de sindicat să nu opreasca trenurile CFR Călători, respectiv și ce a mai scăpat de anulările abuzive, pentru a nu-i face pe plac managementului societății.

Potrivit liderului sindical, conducerea operatorului feroviar de stat face ce vrea pentru că nu are stabilit drept criteriu de performanță păstrarea prestației CFR Călători și redimensionarea Centralului societății: ”La modul cum se conduce CFR Călători în prezent, respectiv pe ideea de anulări abuzive de trenuri din Mersul de Tren abia pus în vigoare, este suficient doar directorul general, și nu trebuie să i se permită de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii ca în loc de unul în Centralul CFR Călători să fie 1.000. FSTFR este hotărâtă să lupte contra celor care merg pe ideea că , având probabil ca obiectiv final să se ajungă ca pentru a avea eficiență să avem la fiecare muncitor un șef.