Schema de 14 miliarde euro în proiecte privind hidrogenul, aprobată de Comisia Europeană

Comisia Europeană a aprobat vineri un proiect de dezvoltare a tehnologiei  hidrogenului de 5,4 miliarde de euro (5,4 miliarde de dolari), finanțat în comun de 15 țări UE și 35 de companii.

Printre companiile participante se găsesc Alstom, Ansaldo, Bosch, Daimler, Enel, Fincantieri, Orsted și Plastic Omnium. Grupul va participa la 41 de proiecte care se concentrează pe generarea de hidrogen, pile de combustie, stocarea, transportul și distribuția hidrogenului și aplicațiile utilizatorilor finali, în special în sectorul mobilității.

Proiectul, structurat pe patru domenii

Potrivit Comisiei Europene, proiectul este structurat în patru domenii tehnologice, referitoare la generarea de hidrogen, pile de combustie, stocarea, transportul și distribuția hidrogenului și aplicațiile utilizatorilor finali:

• Primul pilon – dezvoltarea tehnologiilor de generare a hidrogenului. Pentru a da un exemplu concret, Elcogen, un IMM din Estonia, va dezvolta un electrolizor cu o cantitate redusă de materii prime critice și un proces de fabricație optimizat.
• Al doilea pilon  – dezvoltarea tehnologiilor de celule de combustibil cu hidrogen, care utilizează hidrogen pentru a genera electricitate. De exemplu, Nedstack, un IMM olandez, va dezvolta pile de combustibil pentru uz fix și maritim. Acest lucru va crește eficiența și aplicabilitatea celulelor de combustibil.
• Al treilea pilon – dezvoltarea tehnologiilor de stocare, transport și distribuție a hidrogenului. De exemplu, compania franceză Arkema va dezvolta și produce materiale pentru rezervoarele de hidrogen cu inputuri pe bază de bio. Acest lucru poate reduce drastic timpul și costul de producție, fiind în același timp complet reciclabil și sporind siguranța.
• Al patrulea pilon – dezvoltarea tehnologiilor pentru utilizatorii finali într-o serie de aplicații, în special în sectorul mobilității, cum ar fi camioanele grele, trenurile și navele. Este și cazul sistemelor energetice, în care hidrogenul poate servi drept rezervă stabilizatoare. Pentru a da un exemplu, Daimler Truck își propune să creeze camioane alimentate cu hidrogen lichid. În concluzie, și pentru a vă oferi un pic de perspectivă, acesta este al patrulea proiect care primește undă verde în cadrul cadrului de ajutor de stat pentru Proiecte Importante de Interes Comun European.

---

---

Agresiunea Rusiei grăbește transferul tehnologic

„Agresiunea militară neprovocată și nejustificată a Rusiei împotriva Ucrainei nu a făcut decât să sublinieze necesitatea ca Europa să își diversifice sursele de energie și să avanseze rapid tranziția ecologică”, spune vicepreședintele Comisiei, Margrethe Vestager. „Printre multele tehnologii necesare, hidrogenul se dovedește a fi o componentă indispensabilă”, a spus ea. Șeful industriei UE, Thierry Breton, a spus că proiectul a subliniat și îndepărtarea blocului de combustibili fosili. „Permite tranziția curată a industriilor consumatoare de energie și ne mărește independența față de combustibilii fosili”, a spus el.

Proiectul, denumit IPCEI Hy2Tech, își propune să atragă alte 8,8 miliarde de euro în investiții private. Produsele vizate de program includ materiale pentru electrozi extrem de eficiente, celule de combustibil de înaltă performanță și tehnologii de transport inovatoare.

Uniunea celor 27 de țări a aprobat în ultimii ani proiecte finanțate în comun în baterii, microelectronice și infrastructură, etichetând astfel de scheme drept „Proiecte importante de interes european comun”, supuse unor reguli mai laxe privind ajutorul de stat.

Ajutorul de stat în programul hidrogen va fi plafonat la nivelul costurilor eligibile ale proiectelor și al deficitelor de finanțare ale acestora, țările având dreptul să recupereze o parte din ajutor dacă proiectele generează venituri nete suplimentare. (foto: tren cu pile de hidrogen fabricat de Alstom)