Se scoate tablierul de la un pod CFR. Circulație feroviară întreruptă, trenuri anulate

Tablierul unui pod CFR de pe raza Regionalei Galați va fi scos și în locul lui va fi montat un pod provizoriu. În perioada lucrărilor, circulația va fi închisă.

Compania Națională de Căi Ferate CFR SA  și SRCF Galați au anunțat marți că, în baza contractului „Lucrări de reabilitare pod km 110+461 linia CF Adjud – Siculeni – lot 7”, executate de SC Gdo Mov Impex SRL Baia Mare, se vor desfășura lucrări de scoatere din cale a tablierului existent al podului de la km 110+461 și montarea unui pod provizoriu tip G21 pe blocheți din beton armat.

În acest context, se închide total linia curentă simplă 504 Ghimeș – Lunca de Mijloc, cu scoaterea de sub tensiune a liniei de contact, în perioada 06.05.2026, ora 09:50 (după trecerea trenului R 13053) până la 08.05.2026, ora 09:00.

---

---

Transbordare auto și trenuri anulate

Transportul călătorilor se va realiza prin transbordare auto între stațiile CF Urechești – Miercurea Ciuc și retur. Mijloacele auto vor fi asigurate de executantul lucrării, conform graficului stabilit împreună cu SRTFC Galați și Brașov. Vor fi și trenuri anulate:

o R 13700 (Comănești – Căiuți) – 07.05–08.05.2026;

o R 13705 (Căiuți – Ghimeș) – 06.05–08.05.2026;

o R 13704 (Comănești – Căiuți) – 06.05–08.05.2026;

o R 13726 (Onești – Căiuți Hm) – 06.05–07.05.2026;

o R 13710 (Ghimeș – Căiuți) – 06.05–07.05.2026;

o R 13711 (Căiuți – Comănești) – 06.05–07.05.2026.

Programul autobuzelor va fi afișat în stațiile și haltele de pe relația Urechești – Miercurea Ciuc.

Trenurile și autobuzele vor fi coordonate astfel încât plecarea să se facă numai după realizarea transbordării călătorilor.

Trenurile de marfă care includ transporturi agabaritice și au rută prin Ghimeș – Lunca de Mijloc vor fi deviate pe rute ocolitoare.

Lucrările de înlocuire a podului de la km CF 110+461 sunt necesare ca urmare a degradării în timp a elementelor structurale, sub acțiunea traficului feroviar și a factorilor de mediu. Intervenția are ca scop menținerea siguranței circulației, eliminarea restricțiilor de exploatare și readucerea infrastructurii la parametri normali de funcționare. Montarea unui pod provizoriu permite reluarea rapidă a circulației feroviare până la finalizarea soluției definitive de reabilitare, explică SRCF Galați.

Licitația pentru lucrările de execuție a celor șapte poduri noi a fost lansată în septembrie 2024, așa cum am scris atunci.