Se taie orele suplimentare la Regionala Timișoara. Zeci de trenuri anulate de CFR Călători

De la sfârșitul acestei luni, vor fi zeci de trenuri anulate la Regionala Timișoara în zilele de weekend, pentru ca mecanicii să nu mai facă ore suplimentare.

Sucursala Regională de Transport Feroviar de Călători Timișoara a trimis către centralul operatorului feroviar de stat o listă de propuneri privind anularea unor trenuri, iar aceasta a fost aprobată.

Sub semnătura directorului operațional Robert Niță, societatea din subordinea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii a trimis o adresă către SRTFC Timișoara prin care aprobă anularea în zilele de weekend și sărbători legale a nu mai puțin de 37 de trenuri Regio. Lista acestora o puteți consulta în documentul alăturat.

”Modificările în circulația trenurilor”, așa cum sunt ele denumite eufemistic (pentru a nu scrie ”anulări”) în documentul emis de centralul SNTFC CFR Călători SA, vor intra în vigoare la finele săptămânii viitoare.

Unele trenuri nu circulau deja duminica, însă acum se vor anula și în zilele de sâmbătă și sărbători legale. Alte trenuri ale operatorului feroviar de stat vor fi anulate pentru perioade mai lungi de timp, pentru trei luni în unele cazuri, atât în timpul săptămânii, cât și în zilele de weekend.

Purtătorul de cuvânt al CFR Călători, Ada Meseșan, spune că e uimită că merg trenurile în continuare.

---

---

Trenuri anulate la Regionala Timișoara, la solicitarea lui Traian Preoteasa

Pe 28 decembrie 2023, directorul general al CFR Călători, Traian Preoteasa a emis o adresă prin care le cerea șefilor de regionale să recurgă la anulări de trenuri în 2024, așa cum a scris Club Feroviar. De asemenea, în numele ”optimizării activității”, se solicita ”încadrarea strictă în norma lunară” pentru personalul operatorului feroviar de stat. Adică zero ore suplimentare, inclusiv pentru mecanici.

”Cadrul legislativ incident coroborat cu optimizarea activității pentru anul 2024 conduc la impunerea unor măsuri stricte în ceea ce privește utililizarea forţei de muncă, cât şi a materialului rulant. Astfel, fără a fi limitative, se instituie în sarcina directorilor SRTFC 1-8 şi a șefilor Divizie următoarele măsuri:

1. Organizarea activității personalului aflat în coordonare cu încadrarea strictă în norma lunară, indiferent de compartiment/structura în care îşi desfăşoară activitatea (program de exploatare, turnus etc.). Eventuala depăşire a normei lunare într-o lună se va compensa obligatoriu luna următoare, prin acordarea de ore libere plătite.
2. Optimizarea turnusurilor de material rurlant în corelaţie strictă cu cerințele de trafic (retrasare trenuri, suprimare opriri, anularea trenurilor cu utilizare redusă etc).
3. Reorientarea personalului în structura societății în conformitate cu pregătirea profesională, contractul colectiv de muncă și Codul Muncii (inclusiv prin recalificare în cadrul centrelor proprii de formare).
4. Reducerea numărului de ore neproductive (cap secție, regie) în anul 2024 faţă de anul 2023 cu minimum 10%. În acest sens, lunar, SRTFC vor transmite la SNTFC către Direcția Material Rulant/Direcția Operaţional, după caz, evoluţia comparativă an 2023 versus an 2024, pentru fiecare lună în parte, trimestru, semestru și anual”, se arăta în documentul menționat.