SRCF Galați nu a găsit nici la a treia încercare constructor pentru modernizarea gării Făurei

Sucursala Regională de Căi Ferate Galați nu a găsit nici la a treia încercare constructor pentru modernizarea gării Făurei.

La finele anului trecut, așa cum am scris atunci, în sistemul electronic de achiziții publice a fost postat anunțul de licitație cu titlul ”Modernizarea/reabilitarea a 47 de stații de cale ferată din România – Lot SRCF Galaţi, stațiile Râmnicu Sărat, Adjud, Făurei, Mărăşeşti – staţia Făurei”.

Alte două licitații, cu o valoare identică, de 80.233.940,25 lei, echivalentul a puțin peste 16 milioane de euro, fuseseră lansate în august 2024 și mai 2025, însă ambele au fost anulate. La prima procedură a fost depusă o ofertă din partea asocierii CMA Construct Development, Velmanit Impex, GDO Mov Impex și Infra System Proiect, iar la a doua a ofertat asocierea Construct I.N.G. (lider), I.S.P.C.F., Daria Const, Arcada Company, cu subcontractant declarat SPIACT Craiova. În ambele cazuri, ofertele au fost considerate inadmisibile.

Noul termen de depunere a ofertelor a fost data de 11 februarie 2026, ora 15:00. Potrivit anunțului din SEAP, procedura de achiziție a fost anulată din lipsă de ofertanți.

---

---

Lucrările prevăzute în cadrul proiectului

Finanțarea urma să fie asigurată prin Programul Transport 2021-2027. Proiectul are următoarele obiective specifice: modernizarea clădirii de călători din stația CF Făurei cu accentul pus pe spațiile destinate serviciilor pentru călători, pe zona comercială, dar și a facilităților pentru persoanele cu mobilitate redusă, handicap vizual, auditiv; asigurarea cu sisteme noi de ventilație/încălzire; înlocuirea instalațiilor electrice, sanitare, termice etc; amenajarea de zone de parcare pentru autoturisme; eficientizarea spațiilor ca urmare a recompartimentărilor spațiilor interioare; montarea de coșuri de gunoi, bănci și adăposturi închise pentru călători; mobilierul va fi antivandalism; modernizarea echipamentului de telecomunicații inclusiv pentru informarea călătorilor; asigurarea elementelor de siguranță și confort pentru călători reprezentate de balustrade, garduri de siguranță între linii, rampe pentru persoane cu dizabilități etc.; reabilitarea pasarelei existente; se vor construi peroane care să respecte normele de interoperabilitate, precum și să asigure confort sporit și acces facil pentru pasageri, inclusiv pentru pasagerii cu dizabilități locomotorii; se vor refacționa liniile 1, II, II, III, IV și V pe zona cuprinsă între aparatele de cale din capătul X al stației (exclusiv) și zona aparatelor de cale din capătul Y (inclusiv); se va reconfigura zona aparatelor de cale din cap Y; montarea de panouri fonoabsorbante; pentru reducerea costurilor cu consumul de energie electrică, cât și pentru a asigura o energie „verde”, a fost prevăzut un sistem fotovoltaic.