Topul OTF privați de călători în 2024. Toți au fost pe profit și toți au făcut angajări

Topul OTF privați de călători în 2024. Toți au fost pe profit și toți au făcut angajări

de Club Feroviar 3 iunie 2025

Club Feroviar vă prezintă, pe baza datelor care au fost publicate de Ministerul Finanțelor, topul OTF privați de călători pe 2024. Ierarhia se menține aceeași ca în anul precedent din punctul de vedere al cifrei de afaceri. Toți operatorii au fost profitabili și toți au făcut angajări.

În afară de CFR Călători, care și ea a ieșit pe profit, așa cum am scris recent, pe piața transportului feroviar de pasageri din România mai activează cinci operatori privați. Club Feroviar a comparat rezultatele din 2024 cu cele din 2023 ale fiecărui OTF și rezultatele operatorilor unul față de celălalt și vă prezentăm evoluția și ierarhia.

Regio Călători, cel mai mare operator privat

Din punctul de vedere al cifrei de afaceri nete, Regio Călători este cel mai mare operator privat de pasageri din România. Acest indicator a avut anul trecut o valoare de 315.232.207 lei, în creștere cu 23,5% față de nivelul din 2023, de 255.582.341 de lei.

Și din punctul de vedere al numărului de salariați, Regio Călători este cel mai mare operator privat de pasageri, cu un număr mediu, la nivelul anului trecut, de 675 de angajați, față de doar 640 în 2023. O creștere spectaculoasă (de aproape șapte ori!) s-a înregistrat în ceea ce privește profitul – de la 2.419.225 de lei în 2023 la 14.011.386 de lei în 2024.

TFC a trecut de la pierdere la profit

Pe locul 2 se situează Transferoviar Călători, operator controlat de omul de afaceri Călin Mitică. Cifra de afaceri netă a crescut de la 200.658.728 de lei în 2023 la 235.745.968 de lei anul trecut. De remarcat că dacă în 2023 TFC consemnase o pierdere de 407.262 de lei, acum a revenit pe profit: 16.903.302 lei.

Și TFC a făcut angajări, având în vedere că numărul mediu de salariați a crescut de la 496 în 2023 la 508 în 2024.

Mai mulți salariați la Interregional Călători

Următorul loc este ocupat de Interregional Călători, cu o cifră de afaceri de 135.973.386 de lei în 2024, în creștere ușoară față de valoarea de 114.817.650 de lei consemnată în anul precedent.

Profitul operatorului a fost și el în creștere, de la 1.641.775 de lei în 2023 la 2.633.626 anul trecut. Numărul de slariați a crescut și el, de la 199 la 220.

Profit mai mic pentru Softrans

Cu doar trei rame electrice Hyperion în circulație, operatorul Softrans din Craiova, deținut de producătorul de material rulant Softronic, se situează pe locul 4 din punctul de vedere al cifrei de afaceri: 46.374.393 de lei în 2024, în ușoară creștere față de nivelul din 2023, de 41.264.133 de lei.

Cât privește profitul, acesta a înregistrat un recul, de la 3.121.839 de lei în 2023 la 2.346.556 de lei anul trecut. Numărul mediu de salariați s-a majorat de la 57 la 62.

Astra Trans Carpatic a făcut angajări

Topul este închis de Astra Trans Carpatic, care în anul 2024 a avut o cifră de afaceri netă în valoare de 30.254.917 lei, față de 26.494.470 de lei în anul precedent.

În ceea ce privește profitul obținut de operator în 2024, el a fost de 3.358.255 de lei, față de 3.198.896 de lei în anul precedent. Se observă că profitul ATC este mai mare decât al Softrans. Și numărul de salariați este mai mare: 95 în 2024, comparativ cu 92 în 2023.