Trenul pentru Conferința Club Feroviar de la Sighișoara, pus în circulație timpuriu

CFR Călători a anunțat vineri că rama Alstom Coradia cu care redacția publicației noastre va merge la Sighișoara, la Conferința de Infrastructură Feroviară, va fi pusă în circulație de sâmbătă. Inițial, intrarea ei în operare era prevăzută pentru luni, 16 martie.

”CFR Călători informează că, începând cu 14 și 15 martie 2026, introduce în circulație trenuri noi pe o rută nouă din programul de circulație: București Nord – Brașov – Sighișoara – Deva – Arad – Timișoara Nord și retur, astfel:

IR 16021 București Nord (11:20) – Timișoara Nord (23:12), începând cu 14 martie 2026

IR 16023 Timișoara Nord (09:09) – București Nord (21:11), începând cu 15 martie 2026

Noile trenurile vor fi operate cu rame electrice Alstom și vor asigura legături directe între Capitală și importante orașe din centrul și vestul țării, contribuind la extinderea conexiunilor de transport pe rețeaua feroviară și la îmbunătățirea condițiilor de călătorie pentru pasageri. Ramele electrice care vor opera aceste trenuri fac parte din lotul complet de 12 unități Alstom, atribuit pentru operare în cadrul primului contract de servicii publice licitat din România (CSP-L1)”, a anunțat operatorul feroviar de stat, printr-un comunicat. Ultima ramă electrică din acest contract a fost recepționată în urmă cu o săptămână, așa cum am scris atunci.

---

---

Conferința de Infrastructură Feroviară, în perioada 18-19 martie la Sighișoara

În perioada 18-19 martie, la Sighișoara va avea loc Conferința de Infrastructură Feroviară. Redactorii Club Feroviar, dar și alți participanți la conferință și-au cumpărat deja bilete la noul tren.

Dezbaterea va aduce împreună reprezentanți ai Ministerului Transporturilor, ai companiilor de infrastructură, antreprenori și furnizori de soluții tehnice, pentru a analiza stadiul lucrărilor, provocările de implementare și noile perspective de finanțare europeană.

Sighişoara este nu doar un simbol al patrimoniului feroviar şi cultural, ci şi un loc-cheie pentru dezvoltarea infrastructurii moderne pe şină în România – ceea ce transformă conferinţa într-un veritabil generator de bune practici şi vizibilitate pentru proiecte de anvergură. În zonă este în execuție unul dintre cele mai complexe proiecte feroviare derulate în România, modernizarea secţiunii Brașov‑Sighișoara – parte a Coridorului Rin-Dunăre TEN-T, care implică dublare de cale, electrificare, tuneluri, viaducte, sistem ERTMS de viteză până la 160 km/oră. Participanții vor avea oportunitatea de a vedea stadiul lucrărilor pe aceste tronsoane, în cadrul vizitelor tehnice organizate în cea de-a doua zi a evenimentului.

Potrivit ultimei monitorizări a Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, stadiul fizic al lucrărilor este de 54,07% pe Subsecţiunea 1. Braşov-Apaţa, Subsecțiunea 3. Caţa-Sighişoara și de 58,80% pe Subsecțiunea 2. Apața-Cața. Pe ambele loturi lucrează Asocierea RailWorks.