Adaugă un anunț

Trenuri noi de metrou pentru M 4 și exproprieri pentru calea ferată, pe agenda ședinței de Guvern

Trenuri noi de metrou pentru M 4 și exproprieri pentru calea ferată, pe agenda ședinței de Guvern

de 30 aprilie 2025
trenuri noi de metrou proiecte feroviare Hotărârea de Guvern pentru Gruia Stoica autobuze de înlocuire a trenurilor bugetul de stat pe 2024 Bugetele CFR Călători și CFR SA cale ferată fără constructori Scrisoare deschisă a Club Feroviar aplicarea Statutului personalului feroviar rectificare bugetară din 2022 achiziţia de trenuri interregionale proiecte feroviare rectificarea bugetară pe 2022 Bugetele companiilor feroviare Ajutorul de stat pentru CFR Călători metroul din Cluj-Napoca a doua rectificare bugetară din 2021 începerea PNRR Bugetul CFR Călători pe 2021 Contractul de activitate CFR SA 2021-2025 ajutor de stat pentru CFR Călători BVC CFR SA exproprieri pentru calea ferată falimentul CEH Statutul personalului feroviar licitațiile ARF Ordonanța pe achizițiile publice exproprierile pe Apața-Cața Guvernul a adoptat bugetul CFR SA întâlnire Ludovic Orban-patronatele din transporturi bugetele societăților feroviare contractele de servicii publice bugetul CFR Călători rectificat Strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare rectificare bugetară exproprieri pentru calea ferată banii de la Strabag Departamentul pentru infrastructurătrenuri noi de metrou proiecte feroviare Hotărârea de Guvern pentru Gruia Stoica autobuze de înlocuire a trenurilor bugetul de stat pe 2024 Bugetele CFR Călători și CFR SA cale ferată fără constructori Scrisoare deschisă a Club Feroviar aplicarea Statutului personalului feroviar rectificare bugetară din 2022 achiziţia de trenuri interregionale proiecte feroviare rectificarea bugetară pe 2022 Bugetele companiilor feroviare Ajutorul de stat pentru CFR Călători metroul din Cluj-Napoca a doua rectificare bugetară din 2021 începerea PNRR Bugetul CFR Călători pe 2021 Contractul de activitate CFR SA 2021-2025 ajutor de stat pentru CFR Călători BVC CFR SA exproprieri pentru calea ferată falimentul CEH Statutul personalului feroviar licitațiile ARF Ordonanța pe achizițiile publice exproprierile pe Apața-Cața Guvernul a adoptat bugetul CFR SA întâlnire Ludovic Orban-patronatele din transporturi bugetele societăților feroviare contractele de servicii publice bugetul CFR Călători rectificat Strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare rectificare bugetară exproprieri pentru calea ferată banii de la Strabag Departamentul pentru infrastructură

Pe agenda ședinței de miercuri de la Palatul Victoria se află un proiect pentru cumpărarea de trenuri noi de metrou destinate Magistralei 4 și un altul vizând exproprieri pentru modernizarea căii ferate.

Potrivit agendei ședinței trimisă presei, Executivul va discuta un proiect de Hotărâre privind aprobarea Notei de fundamentare privind necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente obiectivului de investiţii ”Trenuri de metrou pentru Magistrala 4 de metrou: Gara de Nord-Străulești”.

Despre acest proiect Club Feroviar a scris acum două săptămâni. Sistemul de automatizare și control al traficului aferent Magistralei 4 este de generație veche și nu este compatibil cu restul rețelei de metrou. Acesta urmează să fie înlocuit odată cu construcția Magistralei 6 de metrou 1 Mai-Tokyo-Aeroport Henri Coandă, care va beneficia de un sistem modern. Astfel, ținând seama de faptul că cele două magistrale vor funcționa împreună, cu un tronson comun între stațiile Gara de Nord și 1 Mai, este necesară armonizarea și compatibilizarea instalațiilor, urmărindu-se astfel înlocuirea celui existent pe Magistrala 4 concomitent cu instalarea pe Magistrala 6.

Pe M4 se propune exploatarea la un interval de succedare de 5 minute. Pentru acesta, ținând seama de lungimea magistralei și viteza comercială, reiese un necesar de nouă trenuri în circulație. Acestora li se adaugă trei trenuri de rezervă necesare pentru a asigura operațiunile zilnice de mentenanță. Pentru achiziționarea a 12 trenuri noi de metrou destinate transportului de călători cu metroul este necesară o sumă totală de 201.434.076,01 euro cu TVA, respectiv 1.002.718.686.96 lei cu TVA.

 

Exproprieri pentru calea ferată Brașov-Sighișoara

Un alt punct pe ordinea de zi a ședinței de Guvern este alocat proiectului de HG privind aprobarea declanşării procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată, aprobarea listei imobilelor proprietate publică a statului, precum şi a listei imobilelor proprietate publică a unităţii administrativ-teritoriale, situate pe amplasamentul suplimentar care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional ”Reabilitarea liniei de cale ferată Braşov – Simeria, componentă a Coridorului Rin – Dunăre, pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h, tronsonul Braşov – Sighişoara, subsecţiunile: 1. Braşov-Apaţa si 3. Caţa – Sighişoara”, aflate pe raza unităţilor administrativ-teritoriale: Măieruş, Apaţa, Caţa – judeţul Braşov, Vânători, Albeşti şi Sighişoara – judeţul Mureş.

Așa cum am scris acum două săptămâni, pentru aceste exproprieri se va aloca suma de 1.775 mii lei de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în conformitate cu Legea bugetului de stat pe anul 2025, nr. 9/2025.

Share