Ultimele trei loturi din Craiova-Caransebeș vor fi scoase la licitație. Primele sunt deja contestate

Ultimele trei loturi din tronsonul feroviar Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș au fost trimise în sistemul electronic de achiziții publice, în vederea lansării licitațiilor pentru modernizare.

Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a anunțat miercuri seara că a transmis în SEAP, spre validare, documentațiile pentru contractele de proiectare și execuție a lucrărilor de reabilitare a ultimelor trei loturi ale acestui tronson, cu o valoare totală de 4,25 miliarde de lei (fără TVA).

CITEȘTE și Doi giganți europeni contestă o licitație de peste trei miliarde de lei a CFR SA

---

---

Modernizarea a trei loturi din Craiova-Caransebeș, în urma a două licitații

Este vorba de următoarele loturi:

Lotul 4 Drobeta Turnu Severin-Băile Herculane are o lungime de 41,61 km și o valoare de 1,46 miliarde de lei (fără TVA). Proiectarea va dura 12 luni, execuția 60 de luni.

Lotul 5 Băile Herculane-Poarta are o lungime de 32,637 km și o valoare estimată de 1,45 miliarde de lei (fără TVA). Proiectarea va dura 12 luni, execuția 48 de luni.

Lotul 6 Poarta-Caransebeș are o lungime de 37,160 km și o valoare estimată de 1,33 miliarde de lei (fără TVA). Proiectarea va dura 12 luni, execuția 60 de luni.

Aceste documentații transmise miercuri, 26 aprilie 2023, în SEAP, fac obiectul a două proceduri de achiziție publică pentru proiectare și execuție lucrări de reabilitare pentru Lotul 4 și Lotul 5, respectiv Lotul 6.

Principalele obiective feroviare incluse în ultimele trei sunt:

• 111,415 km reabilitați;
• 64 de poduri;
• 264 de podețe;
• un tunel nou (1.279m);
• modernizarea tunelului Rachitoberg;
• reabilitarea tunelurilor Feneș și Tîmpa;
• panouri fonoabsorbante;
• sistemul eurupean de management al traficului (ERTMS) pe întregul tronson;
• lucrări civile în stații;
• lucrări de semnalizare și telecomunicații;
• lucrări specifice protecției mediului.

Linia de cale ferată Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș (225,28 km) se află pe Coridorul Orient-Est Mediteranean și beneficiază de cea mai mare finanțare prin Programul de Transport: 12,49 miliarde de lei, fără TVA.