Un furnizor feroviar cu capital românesc se pregătește de listare la Bursa de Valori București

Grup EM, care este printre altele și furnizor feroviar, din care fac parte companiile Electromontaj, Iproeb, Emfor și altele, se pregătește de listare la Bursa de Valori București, după ce Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a aprobat prospectul de ofertă primară (IPO).

Grupul care deține compania Electromontaj va derula în perioada 3-16 octombrie 2025 o ofertă de majorare de capital prin emisiunea a 1,93 milioane de acțiuni, cu ridicarea dreptului de preferinţă, care vor fi vândute la un preț de 34-40 de lei pe unitate, informează Economedia. Astfel, Grup EM va derula o ofertă de 66-77 de milioane de lei, care ar evalua emitentul la 655-770 de milioane de lei. Dacă oferta se subscrie integral, noii investitori vor deține 10% din companie. Oferta este derulată prin brokerul de retail TradeVille. Compania se va lista pe piața AeRO a BVB.

Electromontaj face parte din grupul EM SA, controlat indirect de Gheorghe Bîlteanu prin firmele Albertha Enterprises Limited (60%) şi Stinteo Limited (40%). Grupul funcţionează ca holding, dar este activ şi în energie şi construcţii specializate. După ofertă, Albertha Enterprises Limited ar putea deține 54% din acțiuni, iar Stintelo Limited 36%.

---

---

Electromontaj este furnizor feroviar

Compania Electromontaj are de ani buni autorizare din partea Autorității Feroviare Române (AFER) pentru lucrări de construcții-montaj la calea ferată.

În primăvara acestui an, au fost testați final, în vederea autorizării de către AFER, stâlpul „HEB 240” și stâlpul dublu „HEB 240”. Aceștia au fost testați pentru a se verifica metoda de proiectare, ipotezele de calcul, metoda de detaliere a reperelor și calitatea fabricării, respectiv a materialului. Proiectarea celor doi stâlpi a fost făcută de Electromontaj SA, iar fabricarea lor s-a făcut la Fabrica de Stâlpi Metalici Zincați a aceleiași companii.

Oțelul din care sunt făcuți acești stâlpi provine din Luxemburg sau de la Arcelor Mittal Italia, fiind de calitate premium. Din păcate, combinatele siderurgice din România nu mai produc oțelurile necesare pentru stâlpii CFR. La Hunedoara se mai fabrică doar profile mari, la Călărași Tenaris fabrică doar țevi pentru transportul produselor petroliere, iar Liberty Galați mai produce doar tablă, din când în când.

Chiar dacă oțelul nu este fabricat în România, el nu provine din țări din afara UE (cum ar fi China), iar produsul finit, adică stâlpul, este fabricat local.