VIDEO. A treia locomotivă modernizată de SCRL a trecut testele și va fi predată CFR Călători

A treia locomotivă modernizată de SCRL Brașov cu bani din Planul Național de Redresare și Reziliență (EC 003) a trecut testele și va fi predată către SNTFC CFR Călători.

”Veste mare de la Brașov! Locomotiva cu numărul 3, modernizată chiar aici la SCRL Brașov, a finalizat ultimele probe! A confirmat performanța trăgând 16 vagoane. Urmează predarea către CFR Călători”, a scris pe pagina sa de Facebook liderul sindical de la SCRL Brașov, Eugen Neagu.

Ulterior, el a revenit cu o nouă postare: ”Probă reușită! Locomotiva modernizată de SCRL Brașov a finalizat testele cu succes. Suntem gata de drum! Felicitări echipei! SCRL Brașov! Cu același inegalabil mecanic la manșă, Coți Alin!”. La această postare a fost atașată și filmarea alăturată.

EC 002 a intrat în serviciul comercial acum o săptămână

Așa cum am scris pe 21 noiembrie, a doua locomotivă modernizată de SCRL Brașov cu bani din PNRR a intrat în circulație cu călători.

CFR Călători a atribuit direct, la finele anului 2023, către filiala sa SCRL Brașov, două contracte pentru servicii de modernizare a locomotivelor electrice de 3400 kW în locomotivă electrică cu motoare electrice de tracțiune asincrone și sistem ETCS nivel 2 și achiziția de servicii de mentenanță, respectiv modernizare de locomotive diesel-hidraulice de 1250 CP utilizate în activitatea de manevră prin conversie în locomotivă electrică cu acumulatori plug-in și achiziția de servicii de mentenanță.

Cumulat, cele două contracte finanțate prin PNRR, pentru modernizarea a 17 locomotive EC și a altor 20 LDH (care vor fi convertite în locomotive pe baterii) au o valoare de 525 de milioane de lei, echivalentul a 105 milioane de euro.

La finele lunii februarie, liderul sindical de la SCRL Brașov, Eugen Neagu, anunța, printr-o postare pe pagina sa de Facebook, că prima locomotivă modernizată la SCRL Brașov cu bani din PNRR (EC 126) a început testele statice la rețea. El a precizat că următoarea etapă este reprezentată de proba de 160 km/oră la inelul feroviar de la Făurei. Între timp, ambele locomotive se află la tracțiunea trenurilor operatorului feroviar de stat și se pregătește a treia.