VIDEO Al doilea TBM pentru Magistrala 6 de metrou a început să lucreze. Ce viteză are

A început să lucreze în subteran și al doilea TBM pentru Magistrala 6 de metrou, Secțiunea Sud, 1 Mai-Tokyo (Băneasa Shopping Center).

”Cârtița” a pornit tot de la viitoarea stație de metrou Tokyo către 1 Mai, excavând cel de-al doilea tunel de pe Secțiunea Sud.

”Purtând numele , simbol spiritual emblematic, TBM-ul care va săpa tunelul pereche cu cel pe care îl forează TBM-ul are o lungime de 105 metri, cântărește aproximativ 600 de tone, iar scutul de foraj are un diametru de aproximativ 6,60 metri”, a anunțat Metrorex printr-o postare pe pagina sa de Facebook.

Viteza medie de înaintare a utilajului de forat este de 1,5 m pe oră, parcurs în care excavează circa 60 de metri cubi de pământ. Pe măsură ce excavează și îndepărtează solul excavat, TBM-ul montează inelele de tunel. Transportul inelelor de tunel se realizează prin MSV (Multi Service Vehicle), vehicul special de transport care poate transporta până la 50 de tone.

Media de montaj este de 13 – 14 inele pe tunel, în 24 de ore, iar personalul care operează acest al doilea TBM pentru Magistrala 6 lucrează 24 de ore, în trei schimburi. Cu excepția pauzelor necesare pentru mentenanță, utilajul funcționează continuu.

---

---

Contracte separate pentru tuneluri și instalații

Pe 8 martie 2022, Metrorex a semnat cu asocierea Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret A.S. – MAKYOL Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.S. contractul pentru săparea tunelurilor la prima secțiune a Magistralei 6 de metrou, cea dintre 1 Mai și Tokyo.

Apoi, pe 26 martie 2025, Metrorex a semnat contractul ce are ca obiect: „Legătura reţelei de metrou cu Aeroportul Internaţional Henri Coandă (Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni). Pachet 2: Proiectare şi execuţie lucrări de arhitectură, cale de rulare, instalații electromecanice și de curenți slabi”. Contractul a fost semnat între Metrorex și Asocierea Somet SA, Salcef S.p.A., Theda Mar Design SRL, TIAB SA, UTI Construction and Facility Management SA, Altimate SA, așa cum am scris la vremea respectivă.

Primul lot al M6 (1 Mai-Tokyo) va avea o lungime de 6,6 km și va cuprinde șase noi stații: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroport Băneasa și Tokyo (mall-ul Băneasa Shopping City).

Magistrala 6 va asigura legătura directă de la Gara de Nord la Aeroportul Internațional Otopeni, fără transbordare la stația 1 Mai. Aceasta va avea un traseu de 14,2 km și va cuprinde 12 stații de metrou: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroportul Băneasa, Tokyo, Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Brătianu, Aeroportul Internațional Henri Coandă.