VIDEO Cum avansează șantierul pe un tronson a cărui modernizare se apropie de final

Un pasionat feroviar a postat pe internet imagini filmate din dronă cu calea ferată Bârzava-Ilteu, pe care lucrările de modernizare urmează să fie finalizate în februarie 2026.

În imaginile postate pe Youtube de utilizatorul Chimdrone se poate observa că șantierul se apropie vertiginos de final.

Potrivit ultimei monitorizări realizate de Compania Națională de Căi Ferate CFR SA, la nivelul lunii august 2025 (așa cum am scris recent) stadiul fizic al lucrărilor pe subtronsonul 2b: Cap Y Bârzava – Cap Y Ilteu era de 95,82%.

Pe acest subtronson cu o lungime de 36,04 km lucrează Asocierea Webuild SpA – FCC Construccion SA – Salcef Construzioni Edili e Ferroviarie SpA – Thales Systems Romania SRL. Lucrările au început pe 27 iulie 2017.

---

---

Tunelul Bătuța de pe calea ferată Bârzava-Ilteu, dat în circulație în vară

De pe 17 iulie, așa cum am anunțat atunci, trenurile circulă pe un traseu feroviar nou de 13 km între stațiile Bârzava și Vărădia, județul Arad, care include tunelul CFR Bătuța.

Acesta are o lungime de 650 m și este urmat la mică distanță de două mari poduri peste Mureș de aproape 500 m fiecare.

Proiectul a întârziat fiindcă nu exista aprobare de tăiere a copacilor de pe versantul de lângă tunel. Tunelul a fost forat în întregime în ianuarie 2023, și abia ulterior CFR a reușit să obțină avizele legale pentru a tăia arborii de pe deal. Traficul feroviar a trebuit să aștepte cu tunelul terminat cel puțin un an pană când au fost gata structurile de sprijin din gura tunelului. Lotul WeBuild a fost blocat și de arheologia de la Cetatea Vărădia.