VIDEO Cum se lucrează pe cel mai avansat șantier de modernizare a căii ferate din vestul țării

Pe calea ferată Lugoj-Timișoara Est, cel mai avansat șantier din vestul țării, lucrările de modernizare a căii ferate se derulează în forță.
În februarie se dădeau în exploatare încă 10 km de cale ferată simplă, pe lângă cei 20 km realizați de antreprenorul spaniol FCC Construccion încă de anul trecut.

Au fost construite patru podețe și un pod tip GMIB (cu grinzi metalice și infrastructură de beton), de 20 m lungime și s-au finalizat peroane noi în stațiile CF Topolovăt și Sustra, informează Opinia Timișoarei.

La încheierea obiectivului de modernizare a infrastructurii feroviare, trenurile de călători vor putea circula cu 160 km/oră, iar cele de marfă cu 120 km/oră. Acesta este cel mai avansat șantier feroviar din tronsonul Caransebeș-Timișoara-Arad și, de altfel, singurul care a rămas inclus în Planul Național de Redresare și Reziliență.

Progres fizic de peste 60% pe calea ferată Lugoj-Timișoara Est

Constructorul care lucrează pe Lotul 2 Lugoj-Timișoara Est, unde la finalul șantierului lungimea va crește de la 54,13 km linie CF simplă la 108 km linie CF simplă desfășurată (modernizare și dublare), este FCC Construccion S.A. (Spania). Ordinul de începere a lucrărilor a fost dat la data de 28 decembrie 2022. Valoarea contractului (fără TVA) este de 1.916.221.849,14 lei, echivalentul a 385 de milioane de euro.
Potrivit ultimei monitorizări realizate de Compania Națională de Căi Ferate CFR SA, la nivelul lunii februarie 2026, stadiul fizic al lucrărilor era de 62,29%, cu un avans de 2,11 puncte procentuale față de luna anterioară, după cum a scris recent Club Feroviar.