VIDEO Tren de călători ucrainean la Valea Vișeului, după 16 ani de absență

După 16 ani în care nu s-a circulat, un tren de călători ucrainean s-a aflat marți în probe la Valea Vișeului, în nordul României.

Astfel, un automotor ucrainean a făcut o cursă de probă pe linia Berlibas (UZ) – Valea Vișeului (CFR), linie de tranzit la granița cu Ucraina, redeschisă de SRCF Cluj pe 12 octombrie 2022, la 16 ani de când nicio garnitură feroviară (UZ) nu a mai circulat prin acest punct de frontieră.

Tren de călători ucrainean la Valea Vișeului, după ce linia a fost redeschisă

Într-un comunicat dat publicității marți pe pagina oficială de Facebook a CFR SA, se amintește faptul că, pentru reluarea circulației trenurilor de călători pe relația Valea Vișeului (CFR) – Berlibas (UZ), linie cu ecartament larg, SRCF Cluj a făcut lucrări de reparații, în regie proprie, fiind înlocuite cca 1.400 de traverse speciale din lemn, 36 de tone de material mărunt de cale și completarea liniei cu 400 de tone de piatră spartă, linia fiind redeschisă traficului de călători în data de 12 octombrie 2022.

SRCF Cluj continuă programul de reparații la infrastructura feroviară, lucrări care au drept scop fluidizarea traficului feroviar transfrontalier pe relația Teresva (UZ) – Câmpulung la Tisa (CFR) – Sighetu Marmației – Bocicoi – Valea Vișeului (CFR) – Berlibas (UZ), în prezent fiind în derulare reparațiile pe linia cu ecartament larg, de la punctul de frontieră Teresva (UZ) – Câmpulung la Tisa (CFR) – Sighetu Marmației – Valea Vișeului, lucrări estimate a se finaliza până la finalul anului.

Lucrări la granițele nordică și estică executate de CFR SA

De la începutul anului, odată cu izbucnirea conflictului din Ucraina, CFR SA a depus eforturi susținute pentru a face față creșterii capacității transportului feroviar de călători și de marfă, înregistrat atât în punctele de frontieră de la granița cu Ucraina (Halmeu și Vicșani), dar și cele de la granița cu Republica Moldova (Cristești Jijia, Socola, Fălciu și Galați Largă), prin lucrările executate în regie proprie, lucrări care au avut drept scop atât reluarea traficului feroviar pe linii CF (ecartament larg/ecartament normal) închise cu ani în urmă, cât și îmbunătățirea condițiilor de tranzitare și de manevră pe liniile din stațiile de cale ferată.

Lucrări finalizate în zonele feroviare de frontieră:

Stația de frontieră Halmeu – granița cu UZ

► redeschise patru linii CF (două linii cu ecartament larg și două linii cu ecartament normal)

► consolidare 16 linii CF (ecartament normal/ecartament larg)

► consolidare 47 de aparate de cale

Stația de frontieră Vicșani – granița cu UZ

► redeschise 13 linii CF (șase linii cu ecartament normal, șapte linii cu ecartament larg)

Stația de frontieră Fălciu – granița cu CFM

► redeschisă linia CF Zorleni – Fălciu – Fălciu Frontieră

Stația de frontieră Cristești Jijia – granița cu CFM

► redeschise cinci linii CF (trei linii cu ecartament larg și două linii cu ecartament normal)

Stația de frontieră Socola – granița cu CFM

► redeschise două linii CF (ecartament larg și ecartament normal)

Stația de frontieră Galați Largă – granița cu CFM

► redeschise două linii CF, respectiv linia CF Galați Largă Ana – Galați Bazin – Galați Mărfuri – Port Docuri (ecartament larg) și linia CF Siloz Port Docuri – Galați Mărfuri – Galați Călători (ecartament normal).

Filmare: CFR Infrastructură CLUJ