Viteza de 160 km/oră posibilă pe mai puțin de 5% din rețeaua feroviară

Ministerul Transporturilor a dat publicității proiectul de act adițional pentru 2025 la contractul de activitate al CFR SA, document ce conține informații importante privind starea rețelei, proiectele în derulate, lucrările de întreținere și reparare.

Pe partea de viteză de circulație a trenurilor, calculele Club Feroviar indică faptul că doar peste aproximativ 360 de kilometri trenurile pot circula cu 160 de kilometri pe oră. Este vorba de secțiile Alba Iulia – Simeria, Ghioroc (Arad) –Curtici, Sighișoara – Blaj, Crăciunel – Podu Mureș,  București – Fetești, Ovidiu – Cernavodă și Saligny-Medgidia. Nu lipsesc însă secțiunile pe care viteza este de 15 km/oră precum Foltești-Bârlad.

Viteza de 160 km/oră este solicitată de către Comisia Europeană începând cu 2040 pe rețeaua TEN-T sau extinsă, din care peste 2000 kilometri se găsesc pe teritoriul României. Luând în calcul că lungimea rețelei noastre este de 10.336 km, viteza de 160 de km/oră poate fi atinsă în prezent pe aproximativ 3,5% din totalul rețelei sau pe 15% din rețeaua TEN-T de pe teritoriul nostru (2.400 km).

Viteza maximă tehnică asigurată este întâlnită pe Magistrala 800 spre Constanța, și anume 111 km în scădere de la 114 km/oră în 2020, în timp ce cea minimă este pe București Brașov – Cluj – Oradea, respectiv de 44,25 km/oră față de 59,27 km/oră în 2020. Viteza tehnică a scăzut pe toate magistralele CFR SA.

Ce conține adiționalul pe 2025

Prevederile din proiectul de act normativ supus aprobării se referă la anexele Contractului de activitate și performanță și vizează:

• Lista secţiilor de circulaţie încadrate pe clase de linii;
• Capacităţile de infrastructură care trebuie asigurate de CFR SA pentru a permite îndeplinirea obligaţiilor de serviciu public de transport feroviar de călători stabilite de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii;
• Principalele lucrări de reparaţii curente la infrastructura feroviară;
• Principalele lucrări de reparaţii curente la infrastructura feroviară fundamentate ca necesare;
• Principalele lucrări de reparaţii curente ale infrastructurii feroviare publice care trebuie realizate în limita fondurilor alocate;
• Principalele lucrări de reînnoire/reparaţie capitală la infrastructura feroviară;
• Principalele lucrări de reînnoire/reparaţie capitală la infrastructura feroviară fundamentate ca necesare;
• Principalele lucrări de reînnoire/reparaţie capitală ale infrastructurii feroviare publice care trebuie realizate în limita fondurilor alocate;
• Indicatorii de Performanţă şi Monitorizare privind activităţile CFR SA;
• Indicatorii de Performanţă şi Monitorizare privind activităţile de mentenanţă a infrastructurii feroviare;
• Indicatorii de Performanță şi Monitorizare privind activităţile de exploatare a infrastructurii feroviare;
• Indicatorii de Performanţă şi Monitorizare privind activităţile de investiţii pentru modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii feroviare administrate de CFR SA;
• Necesităţile financiare pentru administrarea infrastructurii feroviare, în Perioada de Referinţă;
• Necesităţile financiare pentru întreţinerea şi asigurarea funcţionării infrastructurii feroviare publice;
• Necesităţile financiare pentru reparaţiile curente ale infrastructurii feroviare publice;
• Necesităţile financiare pentru reînnoirea/reparaţia capitală a infrastructurii feroviare publice;
• Necesităţile financiare pentru investiţiile privind modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii feroviare publice şi pentru creşterea eficienţei activităţilor de administrare a infrastructurii feroviare;
• Alocările financiare pentru administrarea infrastructurii feroviare, în Perioada de Referinţă;
• Alocările financiare pentru întreţinerea şi asigurarea funcţionării infrastructurii feroviare publice;
• Alocările financiare pentru reparaţiile curente ale infrastructurii feroviare publice;
• Alocările financiare pentru reînnoirea/reparaţia capitală a infrastructurii feroviare publice;
• Alocările financiare pentru investiţiile privind modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii feroviare publice şi pentru creşterea eficienţei activităţilor de administrare a infrastructurii feroviare;
• Setul minim de servicii şi facilităţi care trebuie asigurate clienţilor în staţiile de cale ferată modernizate;
• Principalele lucrări de reînnoire/reparaţie capitală ale infrastructurii feroviare publice care trebuie realizate în limita fondurilor alocate;
• Indicatorii de Performanţă şi Monitorizare privind activităţile CFR SA;
• Indicatorii de Performanţă şi Monitorizare privind activităţile de mentenanţă a infrastructurii feroviare;
• Indicatorii de Performanţă şi Monitorizare privind activităţile de exploatare a infrastructurii feroviare;
• Indicatorii de Performanţă şi Monitorizare privind activităţile de investiţii pentru modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii feroviare administrate de CFR SA;
• Necesităţile financiare pentru administrarea infrastructurii feroviare, în Perioada de Referinţă;
• Necesităţile financiare pentru întreţinerea şi asigurarea funcţionării infrastructurii feroviare publice;
• Necesităţile financiare pentru reparaţiile curente ale infrastructurii feroviare publice;
• Necesităţile financiare pentru reînnoirea/reparaţia capitală a infrastructurii feroviare publice;
• Necesităţile financiare pentru investiţiile privind modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii feroviare publice şi pentru creşterea eficienţei activităţilor de administrare a infrastructurii feroviare;
• Lista staţiilor de cale ferată modernizate puse la dispoziţia clienţilor.