Cum a ajuns un operator regional din Danemarca să formeze un număr record de mecanici de locomotivă

Operatorul regional danez Lokaltog, care exploatează nouă linii locale pe insulele Zealand și Lolland-Falster, a intrat într-o campanie accelerată de recrutare și formare, pe fondul extinderii serviciilor și al pregătirii pentru introducerea unor trenuri noi. Compania spune că va începe în 2026 pregătirea a 40 de noi elevi mecanici de locomotivă, cel mai mare număr din istoria sa de peste un deceniu.

În ultimii cinci ani, Lokaltog a format aproximativ 100 de noi mecanici, însă nevoia de personal continuă să crească. Compania are în prezent 290 de mecanici și operează o flotă de 58 de rame, iar creșterea frecvențelor pe unele linii, precum și extinderea serviciilor de seară și de noapte, au dus la o presiune tot mai mare asupra recrutării.

Extinderea serviciilor aduce presiune pe recrutare

Potrivit companiei, investițiile făcute de Region Sjælland și Region Hovedstaden, autoritățile regionale care finanțează în cele din urmă exploatarea, au permis dezvoltarea traficului local pe mai multe linii din estul Danemarcei.

„În Lokaltog suntem privilegiați că Region Sjælland și Region Hovedstaden, care în cele din urmă ne finanțează activitatea, au investit semnificativ în traficul feroviar local din Zealand și Lolland-Falster. Asta înseamnă că pe unele linii circulăm mai des decât înainte și am extins serviciile de seară și de noapte. De aceea ne-am intensificat eforturile de formare și recrutare”, a declarat Tom Woldger, director de resurse umane al Lokaltog.

Pe lângă creșterea ofertei actuale, compania se pregătește și pentru introducerea unor trenuri cu baterii. Lokaltog a comandat 24 de trenuri noi cu baterii pentru unele linii din Region Sjælland, iar pentru linia Nærumbanen, din zona capitalei, este în derulare o procedură de achiziție pentru alte patru trenuri cu baterii.

Noile trenuri aduc și nevoi suplimentare de personal

Compania spune că sosirea noilor rame nu va însemna doar personal suplimentar pentru exploatarea curentă, ci și un volum mare de perfecționare profesională pentru mecanicii existenți.

„Când vor ajunge noile trenuri, mecanicii noștri vor trebui instruiți pentru a conduce noile rame. Asta va însemna multă formare suplimentară peste câțiva ani și, din acest motiv, avem nevoie și de suficienți mecanici pentru a menține exploatarea zilnică în timp ce alți colegi sunt la specializare”, a spus Tom Woldger.

Cu alte cuvinte, Lokaltog nu recrutează doar pentru a acoperi lipsurile actuale, ci încearcă să construiască din timp o rezervă de personal pentru următoarea etapă de modernizare.

Compania a schimbat și modul în care își caută candidații

O parte importantă a strategiei a fost revizuirea modului în care compania se promovează ca angajator. Lokaltog spune că și-a actualizat strategia de imagine pentru recrutare și a realizat inclusiv un nou clip dedicat viitorilor candidați, construit în jurul vieții reale din cabină, atelier și spațiile de pauză.

Ideea este simplă: nu doar să atragă atenția asupra meseriei, ci să ofere o imagine realistă a profesiei de mecanic de locomotivă.

În paralel, compania încearcă să lărgească baza de recrutare. Dacă în trecut condițiile de admitere au favorizat mai ales candidați bărbați cu formare profesională tehnică, modificarea criteriilor de admitere a permis accesul și pentru absolvenți de liceu, ceea ce, spune Lokaltog, a început deja să aducă mai multe femei în programul de formare.

Lokaltog vrea mai multe femei în cabină

Compania recunoaște că profilul tipic al cursantului este încă cel al unui bărbat cu vârsta între 30 și 50 de ani, dar spune că vede semne de schimbare.

„În urmă cu câțiva ani, cerințele de admitere au fost revizuite, iar asta înseamnă că astăzi avem o bază de recrutare mult mai largă, pentru că și persoanele cu studii liceale pot fi admise. Mult mai mulți candidați cu profiluri diferite pot aplica, iar noi vedem deja o creștere a numărului de eleve mecanic de locomotivă”, a afirmat Tom Woldger.

Compania leagă această deschidere și de obiectivul de a deveni un loc de muncă mai divers.

---

---

Un exemplu de reconversie profesională

Textul companiei o dă drept exemplu pe Laura Sandau, angajată recent la depoul Nakskov, care conduce trenuri pe Lollandsbanen, între Nykøbing Falster și Nakskov. Parcursul ei profesional nu a fost unul feroviar clasic: a avut studii tehnice, experiență în birou, în comerț și chiar activitate pe cont propriu, înainte de a alege reconversia.

„Cred că am cel mai bun loc de muncă din lume. Este fantastic să stai în cabina unui asemenea tren. Ai locul din primul rând și poți urmări schimbările din natură și din vreme, astfel că, deși fac aceeași cursă din nou și din nou, văd mereu ceva nou”, a spus ea.

Exemplul ei este folosit de Lokaltog tocmai pentru a arăta că meseria poate atrage candidați și din afara traseelor profesionale tradiționale.

Formare plătită și loc de muncă garantat

Un alt argument important în recrutare este structura programului. Formarea durează aproximativ 10 luni, combină perioade de pregătire teoretică și practică, iar cursanții sunt plătiți pe durata formării. Compania promite și loc de muncă garantat după obținerea certificatului.

Următoarea serie de cursanți va începe pregătirea la 1 septembrie 2026. Mai multe detalii AICI.