STRABAG România: experiența marilor proiecte pusă în slujba formării viitorilor ingineri CFDP

STRABAG este una dintre principalele companii de construcții din Europa, cu o prezență importantă și pe piața din România, unde activează încă din anul 1991. Compania operează în toate sectoarele relevante din infrastructura de transport, acoperind o gamă largă de lucrări drumuri, autostrăzi, căi ferate, poduri și tuneluri. Prin proiectele realizate în România, STRABAG contribuie direct la dezvoltarea și modernizarea infrastructurii de transport, folosind tehnologii moderne de construcție, soluții digitale și metode de lucru orientate spre eficiență și sustenabilitate. În același timp, compania își extinde constant competențele, inclusiv în domeniul infrastructurii feroviare, consolidându-și în 2026 această direcție prin integrarea BAWI Construction în Grupul STRABAG.

Activând de peste trei decenii pe piața românească și având în spate experiența unui mare grup internațional de construcții, STRABAG a conștientizat faptul că formarea viitorilor specialiști nu poate fi doar responsabilitatea mediului educațional. Într-o piață în care proiectele de infrastructură devin tot mai complexe, iar nevoia de ingineri bine pregătiți este tot mai mare, contactul studenților cu realitatea șantierului, tehnologiile actuale și cu cerințele concrete ale angajatorilor, trebuie construit încă din facultate.

STRABAG aduce viitorii ingineri CFDP mai aproape de realitatea construcțiilor

STRABAG România a participat în calitate de partener la „Săptămâna Carierei Inginerului CFDP”, eveniment desfășurat în perioada 29 septembrie – 1 octombrie 2026 la Facultatea de Căi Ferate, Drumuri și Poduri din cadrul Universității Tehnice de Construcții București. Prin prezentările companiei, studenții au avut posibilitatea de a vedea cum arată cariera într-o mare companie de construcții care lucrează pe proiecte de infrastructură feroviară și rutieră. Pentru viitorii ingineri CFDP, perspectiva este una foarte concretă: de la organizarea și coordonarea activității pe șantier până la ofertare, controlul calității, management de proiect, cantități, BIM și utilizarea tehnologiilor digitale în execuție. Mesajul transmis studenților a fost, în esență, că meseria de inginer nu se reduce la ceea ce se întâmplă pe șantier, ci deschide mai multe trasee profesionale într-un proiect de construcții.

Interesul studenților pentru acest contact direct cu industria s-a văzut și în feedback-urile primite după eveniment. Networkingul și discuțiile directe cu reprezentanții companiilor s-au numărat printre componentele cel mai frecvent apreciate, iar studenții au remarcat în mod special utilitatea prezentărilor și a informațiilor primite despre profesie, proiecte și posibilitățile de carieră. Pentru o companie precum STRABAG, acest tip de dialog înseamnă și ocazia de a-i cunoaște din timp pe cei care, peste câțiva ani, pot deveni inginerii din propriile proiecte. La sesiunea de networking, reprezentanții companiei au putut intra în dialog direct cu studenți din anul I, din anii II–IV și de la masterat. Pentru cei aflați la începutul facultății, întâlnirea a însemnat o primă imagine asupra activității dintr-o companie de construcții; pentru studenții mai apropiați de absolvire, discuțiile au putut merge direct către practică, internship, cerințele angajatorului și posturile disponibile. STRABAG oferă, de altfel, mai multe modalități de intrare în companie pentru tineri – internshipuri, programe de trainee și angajare directă.

De la autostrăzi la poduri: proiecte care au schimbat infrastructura României

Portofoliul STRABAG în România include numeroase proiecte importante de infrastructură de transport, cu o componentă semnificativă în domeniul feroviar. Printre proiectele feroviare realizate de companie se numără lucrările de modernizare pe tronsonul Vințu de Jos – Simeria, parte a Coridorului Rin–Dunăre, lucrările de reînnoire a infrastructurii feroviare pe intervalul Chiajna – Grădinari, pe linia București – Craiova, precum și lucrările de reînnoire pe linia București – Pitești, pe sectoarele Călinești – Golești și Golești – Pitești. În portofoliul recent intră și lucrările la Viaductul Cârcea, de pe linia Videle – Orșova, iar în prezent STRABAG își consolidează activitatea în domeniul feroviar din România inclusiv prin integrarea BAWI Construction și prin implicarea în noi proiecte de construcție, modernizare și reînnoire a liniilor de cale ferată. Portofoliul companiei include, în paralel, și proiecte majore de infrastructură rutieră, printre care mai multe sectoare ale Autostrăzii A3, inclusiv Ungheni–Ogra și Ungheni–Târgu Mureș, tronsonul Chețani–Câmpia Turzii realizat în asociere cu GEIGER, conexiunea rutieră dintre Oradea și Autostrada A3, precum și proiecte ale Autostrăzii Orăștie–Sibiu și lucrări importante de poduri și infrastructură urbană.

STRABAG caută ingineri și specialiști pentru proiectele sale

Fiind implicată și în prezent în proiecte importante, precum Șoseaua de Centură Făgăraș, dar și în proiecte feroviare majore aflate în derulare, între care modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța – Etapa II și Etapa III, derulate prin BAWI Construction, companie care din octombrie 2026 face parte din Grupul STRABAG, STRABAG România își consolidează puternic activitatea în domeniul infrastructurii feroviare și are deschise mai multe oportunități profesionale. Pentru zona de infrastructură și construcții feroviare, printre posturile publicate în prezent pe platforma CFiR se numără: