La trei ani de la tragedia de la Tempi, Grecia introduce monitorizarea în timp real a trenurilor

Articol preluat – sursa: Club Feroviar, de Andrei Dumitru

Guvernul Greciei a lansat platforma digitală railway.gov.gr, un sistem de monitorizare în timp real a rețelei feroviare naționale, care permite urmărirea poziției trenurilor, a vitezei, direcției de deplasare, timpilor estimați de sosire și a eventualelor întârzieri.

Inițial, sistemul acoperă coridorul Atena–Salonic, urmând ca până la sfârșitul lunii aprilie toate trenurile din rețea să fie echipate cu sisteme de localizare satelitară de înaltă precizie.

Monitorizare la nivel de centimetru

Potrivit autorităților, platforma utilizează date satelitare pentru determinarea poziției trenurilor cu o precizie de ordinul centimetrilor, inclusiv în tuneluri sau în zone cu semnal redus.

Sistemul integrează tehnologii GNSS și senzori inerțiali, iar datele sunt transmise la centrul de control al administratorului infrastructurii, OSE.

Platforma oferă acces public la informații privind:

• poziția în timp real a trenurilor;
• viteza și direcția de deplasare;
• estimările de sosire;
• întârzierile înregistrate.

Extinderea este planificată la întreaga rețea națională, de aproximativ 2.000 km.

Măsură adoptată după tragedia de la Tempi

Lansarea platformei are loc la aproape trei ani de la coliziunea feroviară de la Tempi, produsă la 28 februarie 2023, care a provocat 57 de victime.

Autoritățile au precizat că railway.gov.gr implementează șapte recomandări de siguranță formulate în urma anchetei privind accidentul și funcționează ca un instrument permanent de monitorizare operațională, analiză a riscurilor și prevenire a incidentelor.

Ministrul adjunct al Transporturilor, Konstantinos Kyranakis, a declarat că noul sistem reprezintă un pas important în consolidarea siguranței și a transparenței în exploatarea rețelei feroviare.

Parte a unui program mai amplu de modernizare

Platforma face parte dintr-un program mai larg de modernizare a sectorului feroviar elen, care include:

• introducerea de material rulant nou de către operatorul Hellenic Train;
• modernizarea sistemelor de semnalizare și control;
• reforme organizaționale în cadrul entităților feroviare.