Ramele Coradia circulă fără asigurare, la fel și personalul de tren. CFR Călători reia licitația

Articol preluat – sursa: Club Feroviar, de Adrian Bărbulescu

Nici cele opt rame Alstom Coradia Stream aflate în operare la CFR Călători și nici personalul de tren care le operează nu au asigurare în caz de accidente. După ce o licitație a fost anulată la finele anului trecut, acum operatorul feroviar de stat a lansat o nouă procedură, care însă se va finaliza undeva la vară.

În sistemul electronic de achiziții publice a fost postat marți anunțul de licitație cu titlul ”Servicii de asigurare a vehiculelor feroviare în caz de accidente, incidente, evenimente feroviare, respectiv a personalului care operează, deservește sau întreține vehiculele feroviare în caz de accidente de muncă pe durata efectuării serviciului cu acestea”. Valoarea totală estimată a contractului care se intenționează a fi încheiat pe o perioadă de un an este cuprinsă între 356.587 și 8.558.088 de lei.

 

Asigurare pentru rame Alstom Coradia Stream

Este vorba de două categorii de asigurare. Prima vizează asigurarea riscurilor SNTFC CFR Călători pentru prejudicii aduse, direct sau indirect, vehiculelor feroviare în timpul utilizării ramelor Alstom, ca urmare:

– a unui accident, incident sau alt eveniment feroviar în care este implicat vehiculul feroviar pe timpul deplasării, prăbuşirii clădirilor, incendiului, trăsnetului, exploziei, cutremurului de pământ, erupţiilor vulcanice, furtunii, avalanşelor, căderilor de pietre, inundaţiilor şi a altor catastrofe naturale;

– căderii sau răsturnării;

– căderii unor corpuri pe materialul rulant precum copaci, blocuri de gheaţă, blocuri de rocă;

– riscuri atmosferice (furtună, grindină, inundaţie, viitură, greutatea stratului de zăpadă sau de gheaţă, avalanşă de zăpadă);

– lovirii sau prăbuşirii unor aparate de zbor sau a unor părţi componente ale acestora, inclusiv a încărcăturilor acestora;

– sacrificiul din avarie generală;

– operaţiunilor specifice de exploatare a vehiculului feroviar asigurat, utilizat ca mijloc de transport, pe durata remizării, în timpul unor eventuale intervenţii la acesta sau pe durata transbordării;

– coliziunii, deraierii, alunecării sau surpării terasamentelor, prăbuşirii podurilor sau tunelurilor;

– cheltuieli suplimentare necesare pentru eliminarea daunelor produse de accidente (inclusiv cele legate de transportul materialului rulant afectat, curăţare etc.);

– actelor de vandalism;

– accidentelor produse pe toată perioada călătoriei, atât în timpul mersului, cât şi în timpul staţionării trenului de călători, precum şi pe durata remizării.

Asigurare pentru ceferiști

A doua categorie vizează obiective specifice de asigurare a răspunderii în caz de accidente de muncă produse personalului:

Este vorba în acest caz de vătămări corporale ale personalului care operează, deserveşte sau întreţine cele 24 de rame electrice – IR (dintre care acum sunt opt în circulație), inclusiv a decesului, ca urmare a vătămărilor produse în timpul operării, deservirii sau întreţinerii vehiculelor feroviare specificate în poliţă. Sunt vizați 60 de mecanici de locomotivă-automotor, 10 mecanici instructori și 110 şefi de tren.

Abia în vară putem spera la semnarea unui contract

Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare la procedura de achiziție este data de 1 aprilie 2026, ora 15:00.

În anunțul de licitație se menționează faptul că cele două evaluări ale ofertelor (de calificare și tehnică, respectiv financiară) se vor fape până pe data de 26 iunie. De asemenea, ofertele trebuie să rămână valabile până pe 1 august.

În consecință, daă totul va merge bine am putea avea o semnare de contract de asigurare pentru aceste rame Alstom Coradia Stream abia în vară sau chiar la toamnă. Până atunci ele vor circula fără asigurare, căci CFR Călători nu a făcut niciun anunț oficial că ar fi contractat aceste polițe prin încredințare directă sau altă metodă.

Licitația din august, anulată în octombrie

În luna august 2025, CFR Călători lansase o procedură de achiziție similară, așa cum am scris la vremea respectivă.

Diferențele constau în faptul că atunci se dorea încheierea acestor polițe de asigurare pe o perioadă de cinci ani (60 de luni), cu o valoare cuprinsă între 939.423 și 22.546.152 de lei. De asemenea, atunci erau vizați 110 mecanici de locomotivă-automotor; 10 mecanici instructori; 210 şefi de tren.

La finele lunii septembrie, CFR Călători a primit două oferte la licitația de asigurare a 24 de rame Alstom Coradia Stream, din partea Omniasig Vienna Insurance și a Asocierii Groupama Asigurări – Millenium Insurance Broker. Potrivit calendarului procedurii, evaluarea ofertelor urma să aibă loc până pe data de 12 decembrie, numai că pe 10 octombrie licitația a fost anulată, pe motiv că ambele oferte au fost declarate inadmisibile.